ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าที่สายสัญญาณด้านลบของบัส C สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้ทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของโมดูลนี้หยุดทำงาน เครื่องมือสแกนอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส C ใช้สายไฟคู่สำหรับส่งข้อความระหว่างโมดูลควบคุม และตัวนำลบ (-) เป็นสายหนึ่งของเครือข่าย U0053 บ่งชี้ว่าแรงดันไฟฟ้าบนสายลบนี้สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ และความขัดข้องของสัญญาณที่เกิดขึ้นอาจรบกวนการสื่อสารระหว่างโมดูล
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟลัดวงจรเข้ากับแบตเตอรี่
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) มีค่าความต้านทานเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกรหัสในโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze frame รวมถึงโมดูลที่ไม่ตอบสนอง
- ใช้แผนผังสายไฟหาตำแหน่งบัส C (-) จุดแยกสาย ขั้วต่อ ทางเดินผ่านเกตเวย์ และจุดติดตั้งตัวต้านทานปลายสาย
- ตรวจตัวนำลบว่าถลอกจนสัมผัสสายไฟจ่ายไฟ ฉนวนเสียหาย ขาหลวม กัดกร่อน หรือมีร่องรอยการซ่อมก่อนหน้าหรือไม่
- เมื่อตัดแยกแหล่งจ่ายไฟตามขั้นตอนของผู้ผลิต ให้ทดสอบสายลบว่าลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจยืนยันความต่อเนื่อง
- ตรวจตัวนำบวกและการต่อปลายสายของเครือข่ายตามค่ามาตรฐานของผู้ผลิต เพื่อแยกความขัดข้องอื่นของบัสที่เกี่ยวข้อง
- หากชุดสายไฟผ่านการตรวจ ให้แยกเกตเวย์และโมดูลบัส C ตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อหาชิ้นส่วนที่ป้อนไฟเข้าสายลบ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายบัส C (-) ที่ลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟ
- ซ่อมฉนวนที่ถลอกหรือขั้วต่อเสียหาย ซึ่งทำให้สายลบสัมผัสแรงดันไฟฟ้า
- แก้ไขจุดแยกสายหรือขั้วต่อที่พบจากการทดสอบวงจร
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเกตเวย์หรือโมดูลเฉพาะเมื่อการทดสอบแยกวงจรยืนยันว่าชิ้นส่วนนั้นจ่ายแรงดันไฟฟ้าเข้าสู่บัส C (-)
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับหากความขัดข้องส่งผลต่อเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ เบรก พวงมาลัย หรือระบบความปลอดภัยอื่นๆ หรือทำให้รถเข้าสู่โหมด limp หากมีเพียงฟังก์ชันที่ไม่สำคัญได้รับผลกระทบและรถยังทำงานคงที่ ให้จำกัดการขับขี่เพราะการสื่อสารที่ขาดหายอาจส่งผลต่อระบบที่พึ่งพากัน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง