ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าที่สายสัญญาณด้านลบของบัส C ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้ทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของโมดูลนี้หยุดทำงาน เครื่องมือสแกนอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส C ส่งข้อความระหว่างโมดูลผ่านตัวนำคู่ รวมถึงสายลบ (-) U0052 จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟฟ้าบนสายลบนั้นต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากตัวนำลัดวงจรลงกราวด์และขัดขวางการสื่อสารทั่วทั้งเครือข่าย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) มีค่าความต้านทานเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลเพื่อหารหัสขัดข้องด้านการสื่อสารของบัส C และเก็บข้อมูล freeze frame ไว้เพื่อระบุว่าฟังก์ชันใดได้รับผลกระทบ
- ใช้แผนผังสายไฟระบุตำแหน่งสายบัส C (-) และตรวจขั้วต่อกับชุดสายไฟว่ามีรอยถูกกดทับ ถลอก เปียก หรือปนเปื้อนหรือไม่
- ตรวจการตอบสนองของโมดูลบัส C ด้วย scan tool และจดว่าดูเหมือนมีโมดูลหลายตัวหรือจุดเชื่อมต่อเดียวที่ได้รับผลกระทบ
- เมื่อตัดไฟตามวิธีที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบตัวนำลบว่าลัดวงจรลงกราวด์โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ และตรวจความต่อเนื่องผ่านจุดต่อแยกกับขั้วต่อ
- ตรวจตัวนำที่จับคู่กัน จุดเชื่อมต่อเกตเวย์ และตัวต้านทานปลายสายบัสเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากการตรวจสายไฟผ่าน ให้แยกโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อระบุว่าโมดูลหรือเกตเวย์ตัวใดดึงสายลบให้มีแรงดันต่ำ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมฉนวนที่เสียหายหรือจุดลัดวงจรลงกราวด์บนบัส C (-)
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อสายลบที่กัดกร่อน เปียก หรือเสียหาย
- ซ่อมจุดต่อแยกหรือขั้วต่อที่เสียและทำให้ตัวนำลงกราวด์
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเกตเวย์หรือโมดูลเฉพาะเมื่อการทดสอบแสดงว่าเป็นสาเหตุให้สายมีแรงดันต่ำ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ห้ามขับขี่ต่อหากระบบเบรก พวงมาลัย เครื่องยนต์ เกียร์ หรือฟังก์ชันอื่นที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยได้รับผลกระทบ หรือรถเข้าสู่โหมด limp mode หากรถทำงานปกติและใช้งานไม่ได้เฉพาะฟังก์ชันที่ไม่สำคัญ ให้จำกัดการขับขี่และนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง