ความหมาย
สายสัญญาณด้านลบของบัส C เกิดวงจรเปิด การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้ทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของโมดูลนี้หยุดทำงาน เครื่องมือสแกนอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส C แลกเปลี่ยนข้อความระหว่างโมดูลที่เชื่อมต่อกันผ่านตัวนำ 2 เส้น โดยตัวนำ (-) เป็นอีกด้านหนึ่งของคู่สาย U0051 ระบุว่าตรวจพบว่าสายลบของบัส C วงจรเปิด ซึ่งอาจขัดขวางการสื่อสารในเครือข่ายและทำให้ฟังก์ชันที่ต้องอาศัยข้อความเหล่านั้นใช้งานไม่ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟขาด
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) มีค่าความต้านทานเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze frame โดยจดว่าโมดูลใดไม่ตอบสนองและมีรหัสขัดข้องอื่นของบัส C หรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟของรถเพื่อตรวจตามสายบัส C (-) ผ่านขั้วต่อ จุดต่อแยก เส้นทางผ่านเกตเวย์ และจุดติดตั้งตัวต้านทานปลายสายเครือข่าย
- ตรวจตัวนำลบและขั้วต่อว่ามีสายขาด ขั้วหลวม การกัดกร่อน ความเสียหายจากน้ำ หรือรอยถลอกหรือไม่
- เมื่อตัดไฟตามวิธีที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบความต่อเนื่องของบัส C (-) จากปลายถึงปลาย และตรวจการลัดวงจรลงกราวด์หรือไปยังแรงดันไฟฟ้า
- ตรวจตัวนำบวกที่จับคู่กันและตัวต้านทานปลายสายเครือข่ายเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อระบุความขัดข้องที่เกี่ยวข้อง
- หากชุดสายไฟสมบูรณ์ ให้ทำตามขั้นตอนแยกวงจรของผู้ผลิตเพื่อหาจุดเชื่อมต่อเกตเวย์หรือโมดูลที่ทำให้สายลบวงจรเปิด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมหรือเปลี่ยนตัวนำบัส C (-) ที่ขาด
- ติดตั้งขั้วต่อสายลบที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายกลับให้แน่น หรือซ่อมขั้วต่อดังกล่าว
- ซ่อมจุดต่อแยกที่เสียหรือรอยซ่อมชุดสายไฟเดิมที่การทดสอบความต่อเนื่องระบุ
- แก้ไขปัญหาเกตเวย์หรือตัวต้านทานปลายสายเฉพาะเมื่อการทดสอบเครือข่ายยืนยันว่ามีปัญหา
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่หากการสื่อสารที่ขาดหายส่งผลต่อระบบความปลอดภัย การควบคุมเครื่องยนต์หรือเกียร์ หรือทำให้รถเข้าสู่โหมด limp mode หากได้รับผลกระทบเฉพาะฟังก์ชันที่ไม่สำคัญและรถยังควบคุมได้ตามปกติ ให้จำกัดการขับขี่และนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยระบบบัสโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง