U0049: แรงดันต่ำที่สายบวก (+) ของบัสสื่อสารยานยนต์ C

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าที่สายสัญญาณด้านบวกของบัส C ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้ทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของโมดูลนี้หยุดทำงาน เครื่องมือสแกนอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

บัส C ส่งข้อมูลบนตัวนำคู่ รวมถึงสายบวก (+) U0049 จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันไฟฟ้าของสายบวกนั้นต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์ โมดูลจึงอาจสูญเสียข้อความที่ส่งผ่านบัส C

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
2. เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
3. ตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) มีค่าความต้านทานเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและจดรหัสการสื่อสารกับข้อมูล freeze frame เพื่อดูว่าระบบใดได้รับผลกระทบเมื่อเกิดความขัดข้อง
2. ระบุตัวนำ (+) ของบัส C จากแผนผังวงจรของรถ และตรวจสอบเส้นทางและขั้วต่อเพื่อหาจุดที่ถูกทับ เสียดสี เปียก หรือปนเปื้อน
3. ตรวจสอบโค้ดบัส C อื่นๆ ที่ชี้ไปที่เกตเวย์หรือความผิดพลาดของเครือข่ายที่ใช้ร่วมกัน และเปรียบเทียบว่าโมดูลใดตอบสนองต่อเครื่องมือสแกน
4. เมื่อตัดกระแสไฟฟ้าตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบสายบวกเพื่อหาการลัดวงจรลงกราวด์ และตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านขั้วต่อและจุดต่อสาย
5. ตรวจสอบเทอร์มิเนชันของบัส C และการเชื่อมต่อเกตเวย์ โดยเปรียบผลการทดสอบกับข้อกำหนดเครือข่ายของผู้ผลิต
6. หากการทดสอบสายไฟผ่าน ให้แยกส่วนโมดูลที่เชื่อมต่ออยู่โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อหาโมดูลหรือเกตเวย์ที่ดึงสายให้ต่ำลง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมความเสียหายของฉนวนหรือการลัดวงจรลงกราวด์บนสาย (+) ของบัส C
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อสายบวกที่เปียก กัดกร่อน หรือเสียหาย
• ซ่อมแซมจุดต่อสายหรือขั้วต่อที่ได้รับผลกระทบซึ่งกำลังทำให้ตัวนำต่อลงกราวด์
• แก้ไขเกตเวย์ เทอร์มิเนชัน หรือโมดูลที่ชำรุดเฉพาะหลังจากที่การทดสอบสายระบุว่าเป็นแหล่งที่มาเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ห้ามขับรถหากการสูญเสียการสื่อสารส่งผลกระทบต่อระบบเบรก พวงมาลัย เครื่องยนต์ หรือการควบคุมเกียร์ หรือหากรถเข้าสู่โหมดประหยัดพลังงาน หากฟังก์ชันที่ได้รับผลกระทบจำกัดอยู่เพียงอุปกรณ์ที่ไม่สำคัญและรถมีเสถียรภาพ ให้เดินทางระยะสั้นๆ และรีบนำรถเข้ารับการวินิจฉัยโดยเร็ว