ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าที่สายสัญญาณด้านลบของบัส A สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ เกิดจากการลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือตัวรับส่งสัญญาณชำรุด การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้ทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของโมดูลนี้หยุดทำงาน เครื่องมือสแกนอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ตัวนำขั้วลบของบัส A ซึ่งมักเป็น CAN-Low บนเครือข่าย CAN ทำหน้าที่ส่งสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลหนึ่งฝั่ง รหัส U0035 จะถูกบันทึกเมื่อสายนั้นอยู่เหนือช่วงแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากมีการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟหรือตัวรับส่งสัญญาณที่ชำรุดดึงสายให้มีแรงดันสูงและขัดจังหวะการสื่อสาร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สาย CAN-L ลัดวงจรเข้ากับแบตเตอรี่
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปิดท้ายบัส CAN (120 Ω) มีค่าคลาดเคลื่อนเกินข้อกำหนด
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลทั้งหมดและบันทึกข้อมูลเหตุการณ์ โดยสังเกตว่าโหนดบัส A ใดออฟไลน์และมีรหัสแรงดันไฟฟ้าของสายที่เกี่ยวข้องอยู่ด้วยหรือไม่
- ตรวจสอบตัวนำขั้วลบและขั้วต่อว่ามีการลัดวงจรไปยังสายไฟที่มีกระแสไฟ การเสียดสี การเข้าของน้ำ หรือขั้วต่อที่เสียหายหรือไม่
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าระบบรวมถึงไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลที่ได้รับผลกระทบก่อนที่จะตีความค่าที่อ่านได้จากสายบัส
- วัดค่าสายขั้วลบภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนดและทดสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้แยกโมดูลบัส A และการเชื่อมต่อเกตเวย์โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อระบุข้อผิดพลาดของตัวรับส่งสัญญาณหรือการกำหนดเส้นทาง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายขั้วลบของบัส A ที่ลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่หรือแหล่งจ่ายไฟอื่น
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายบนตัวนำขั้วลบ
- แก้ไขปัญหาไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลที่ได้รับการยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนตัวรับส่งสัญญาณที่ชำรุดหรือซ่อมแซมการกำหนดเส้นทางเกตเวย์ก็ต่อเมื่อการทดสอบการแยกชิ้นส่วนยืนยันแหล่งที่มา
ขับต่อไปได้หรือไม่
ข้อผิดพลาดนี้สามารถทำให้โมดูลบัส A ออฟไลน์หรือทำให้ระบบที่ได้รับผลกระทบเข้าสู่โหมดเซฟโมดูล (Limp Mode) หลีกเลี่ยงการขับขี่หากพวงมาลัย เบรก การควบคุมระบบส่งกำลัง หรือฟังก์ชันที่จำเป็นอื่นๆ บกพร่อง และนำรถเข้ารับการช่วยเหลือหากไม่ปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง