ความหมาย
สายสัญญาณทั้งสองเส้นของดิฟเฟอเรนเชียลบัส B ลัดวงจรเข้าหากัน การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้ทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของโมดูลนี้หยุดทำงาน เครื่องมือสแกนอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส B ส่งข้อมูลโดยใช้สายสัญญาณคู่: ตัวนำ (+) และ (−) จะส่งสัญญาณเสริมซึ่งกันและกัน U0045 ระบุว่าสายสองเส้นนั้นลัดวงจรเข้าหากัน ทำให้สัญญาณไม่สามารถแตกต่างกันได้ตามที่ตั้งใจไว้ และขัดขวางการสื่อสารทั่วทั้งส่วนของบัสที่ได้รับผลกระทบ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายบัสลัดวงจรเข้าหากัน
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) มีค่าความต้านทานเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกรหัสและข้อมูล freeze frame แล้วสังเกตว่าโมดูลบัส B ใดติดต่อไม่ได้เมื่อเกิดการลัดวงจร
- ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของบัส B ที่เข้าถึงได้เพื่อหาฉนวนที่ถูกทับ สายไฟที่ถูกหนีบ หมุดที่งอ หรือการซ่อมแซมที่อาจทำให้สาย (+) และ (−) เชื่อมต่อถึงกัน
- ใช้สถานะเครือข่ายของเครื่องมือสแกนและแผนผังวงจรเพื่อระบุว่าส่วนของบัสและโมดูลใดบ้างที่มีการสูญเสียการสื่อสารร่วมกัน
- เมื่อตัดกระแสไฟฟ้าตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบความต่อเนื่องระหว่าง (+) และ (−) ของบัส B และแยกส่วนชุดสายไฟเพื่อค้นหาจุดที่ลัดวงจร
- หากตัวนำไม่ได้ลัดวงจรกันในชุดสายไฟ ให้ตรวจสอบขั้วต่อของเกตเวย์และโมดูลว่ามีการลัดวงจรภายในหรือไม่ และตรวจสอบเทอร์มิเนชันโดยใช้ข้อมูลการบริการ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แยกและหุ้มฉนวนตัวนำ (+) และ (−) ของบัส B ในจุดที่เสียดสีหรือถูกหนีบติดกัน
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายซึ่งมีหมุดลัดวงจรเข้าหากัน
- เปลี่ยนส่วนของชุดสายไฟที่มีการลัดวงจรภายในระหว่างสายคู่ดังกล่าว
- ซ่อมแซมโมดูลหรือเกตเวย์เฉพาะเมื่อการทดสอบการแยกส่วนแสดงว่าการลัดวงจรอยู่ภายในส่วนประกอบนั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
ห้ามขับรถหากความผิดพลาดของบัสทำให้ระบบพวงมาลัย เบรก ระบบควบคุมการทรงตัว หรือระบบสำคัญอื่นๆ ใช้งานไม่ได้ ให้จัดหารถลาก หากรถยังคงควบคุมได้ ให้เดินทางระยะสั้นๆ เนื่องจากความสูญเสียในการสื่อสารอาจทำให้ฟังก์ชันเพิ่มเติมใช้งานไม่ได้หรือทริกเกอร์โหมดประหยัดพลังงาน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง