ความหมาย
สายสัญญาณทั้งสองเส้นของดิฟเฟอเรนเชียลบัส A ลัดวงจรเข้าหากัน ทำให้ไม่สามารถสื่อสารได้ เนื่องจากสายทั้งสองเส้นมีแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส A ใช้ตัวนำขั้วบวกและขั้วลบแยกจากกันเพื่อส่งสัญญาณเครือข่ายดิฟเฟอเรนเชียลระหว่างโมดูล รหัส U0036 บ่งชี้ว่าตัวนำทั้งสองเส้นนี้เชื่อมต่อถึงกันทางไฟฟ้า ซึ่งป้องกันไม่ให้ระดับสัญญาณมีความแตกต่างกันตามที่ตั้งใจไว้และขัดจังหวะการสื่อสาร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สาย CAN-H และ CAN-L ลัดวงจรเข้าหากัน
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) มีค่าความต้านทานเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลทั้งหมดและบันทึกข้อมูลเหตุการณ์ ระบุว่าโหนดบัส A ใดออฟไลน์และข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นหลังจากงานเดินสายไฟหรือส่วนประกอบหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของบัส A ว่ามีส่วนที่ถูกบดขยี้หรือละลาย ขาปลั๊กงอ เศษวัสดุที่เป็นสื่อนำไฟฟ้า หรือความเสียหายที่อาจเชื่อมสายขั้วบวกและขั้วลบเข้าด้วยกันหรือไม่
- ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลที่โหนดซึ่งรายงานว่าไม่มีการสื่อสาร เพื่อตัดปัญหาความผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก
- เมื่อปิดระบบไฟฟ้าของรถตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบความต่อเนื่องระหว่างตัวนำบัส A ทั้งสองเส้นและเปรียบเทียบกับข้อมูลบริการ
- หากชุดสายไฟไม่ลัดวงจร ให้ทำการแยกโมดูลที่เชื่อมต่อและการเชื่อมต่อเกตเวย์ตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อระบุข้อผิดพลาดภายในของโมดูล
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนของชุดสายไฟที่เสียหายซึ่งสายบัส A ทั้งสองเส้นสัมผัสกัน
- แก้ไขขั้วต่อที่มีขาปลั๊กงอ ปนเปื้อน หรือเสียหายซึ่งเชื่อมตัวนำเข้าด้วยกัน
- ฟื้นฟูไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลหากการทดสอบระบุข้อผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก
- เปลี่ยนโมดูลหรือซ่อมแซมการกำหนดเส้นทางเกตเวย์ก็ต่อเมื่อการทดสอบการแยกชิ้นส่วนยืนยันการลัดวงจรภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
การลัดวงจรสามารถหยุดการสื่อสารของบัส A และทำให้ฟังก์ชันหลายอย่างใช้งานไม่ได้หรือทำให้โมดูลเข้าสู่โหมดเซฟโมดูล (Limp Mode) ห้ามขับขี่หากการควบคุมที่จำเป็นหรือพฤติกรรมของรถได้รับผลกระทบ จัดการนำรถเข้ารับการช่วยเหลือหากไม่สามารถใช้งานรถได้อย่างปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง