ความหมาย
สายสัญญาณด้านบวกของบัส B เกิดวงจรเปิด เช่น สายไฟขาดหรือหลุดการเชื่อมต่อ การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้ทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของโมดูลนี้หยุดทำงาน เครื่องมือสแกนอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส B ใช้ตัวนำคู่ในการส่งข้อความระหว่างโมดูลที่เชื่อมต่ออยู่ โดยตัวนำ (+) คือสายสัญญาณด้านไฟบวก U0039 จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบว่าสายบวกของบัสเส้นดังกล่าวขาด ซึ่งจะขัดขวางการสื่อสารและอาจทำให้โมดูลที่พึ่งพากันไม่ได้รับข้อความที่จำเป็น
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟขาดหรือขั้วต่อหลุด
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) มีค่าความต้านทานเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่สามารถใช้งานได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกรหัสและข้อมูล freeze frame แล้วระบุว่าโมดูลบัส B ใดหยุดตอบสนองเมื่อเกิดวงจรเปิด
- ตรวจสอบขั้วต่อ (+) ของบัส B และส่วนของชุดสายไฟเพื่อหาขั้วต่อที่ไม่ได้เสียบ สายไฟที่ขาด ขั้วต่อที่หลุดออก หรือการกัดกร่อน โดยให้ความสำคัญกับบริเวณที่มีการรบกวนล่าสุด
- ใช้แผนผังวงจรและสถานะเครือข่ายของเครื่องมือสแกนเพื่อระบุตำแหน่งโมดูลหรือส่วนของบัสที่สูญเสียการสื่อสารไปพร้อมกัน
- เมื่อตัดกระแสไฟฟ้าตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบความต่อเนื่องตามเส้นทาง (+) ของบัส B และตรวจสอบการขาดแบบเป็นๆ หายๆ ขณะขยับส่วนของชุดสายไฟที่เข้าถึงได้เบาๆ
- หากตัวนำยังอยู่ในสภาพดี ให้ตรวจสอบเส้นทางเกตเวย์และเทอร์มิเนชันของบัสเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนที่จะสรุปว่าโมดูลเสีย
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อบัส B ที่ไม่ได้เสียบให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟ (+) ของบัส B ที่ขาดหรือเสียดสี และคืนค่าการสัมผัสของขั้วต่อให้ดี
- เปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายหรือซ่อมแซมการกัดกร่อนที่ขัดขวางสายสัญญาณบวก
- ซ่อมแซมการกำหนดเส้นทางเกตเวย์หรือเปลี่ยนตัวต้านทานเทอร์มิเนชันเฉพาะเมื่อการทดสอบเครือข่ายยืนยันความผิดพลาดนั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับรถหากการสูญเสียการสื่อสารของบัส B ทำให้ระบบพวงมาลัย เบรก ระบบควบคุมการทรงตัว หรือฟังก์ชันที่จำเป็นอื่นๆ ใช้งานไม่ได้ ให้จัดหารถลากแทน แม้ว่ารถจะเคลื่อนที่ได้ตามปกติ แต่อาจเกิดโหมดประหยัดพลังงาน (Limp mode) หรือการสูญเสียฟังก์ชันที่เชื่อมต่ออยู่ขณะขับขี่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง