ความหมาย
ตรวจพบความผิดพลาดที่ตัวนำไฟฟ้าขั้วบวกของบัสสื่อสารยานยนต์ G คำอธิบายรหัสระบุว่าเป็นวงจรเปิด ฟังก์ชันใดที่จะได้รับผลกระทบนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบเครือข่ายของรถยนต์
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส G ส่งข้อความระหว่างโมดูลที่เชื่อมต่อผ่านตัวนำสายบวกและสายลบ รหัสนี้รายงานโดยเฉพาะว่าเส้นทางไฟฟ้าบนตัวนำสายบวกบัส G วงจรเปิด ซึ่งอาจขัดขวางการสื่อสารในเครือข่าย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายบวกของบัส G ขาดหรือเสียหาย
- ขั้วต่อหลวมหรือเกิดการกัดกร่อน
- ความผิดพลาดที่ชุดควบคุม เกตเวย์ หรือตัวต้านทานปลายสายบัส
อาการ
- ความผิดพลาดในการสื่อสารของชุดควบคุมที่ใช้บัส G
- มีไฟเตือนหรือข้อความแสดงขึ้น
- ฟังก์ชันที่อาศัยบัส G อาจไม่สามารถใช้งานได้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลทั้งหมดหารหัสการสื่อสารบัส G แล้วบันทึกข้อมูล freeze frame เพื่อระบุว่าโมดูลใดหยุดตอบสนองและเกิดขึ้นเมื่อใด
- ใช้แผนผังเครือข่ายของรถตามเส้นทางตัวนำสายบวกบัส G รวมถึงขั้วต่อ เกตเวย์ และโมดูลที่เชื่อมต่อ
- ตรวจสายบวกและขั้วต่อว่ามีจุดขาด ขั้วหลวมหรือเลื่อนออก การกัดกร่อน หรือความเสียหายของชุดสายไฟหรือไม่
- เมื่อแยกแหล่งจ่ายไฟตามคำแนะนำของผู้ผลิตแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องตามแนวตัวนำสายบวกบัส G และตรวจการลัดวงจรที่ไม่ควรเกิดขึ้น
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจ ให้ใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตตรวจขั้วต่อเกตเวย์ ตัวต้านทานปลายสาย และโมดูลที่อาจขัดขวางเส้นทางสายบวก
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อสายบวกบัส G ที่หลวมหรือกัดกร่อนกลับให้แน่น หรือทำความสะอาด
- ซ่อมส่วนที่วงจรเปิดหรือเสียหายของสายบวกบัส G
- ซ่อมขั้วสายที่เลื่อนตำแหน่งหรือขั้วต่อที่เสียหายบนเส้นทางสายบวก
- ซ่อมข้อขัดข้องที่ยืนยันแล้วของเกตเวย์ ตัวต้านทานปลายสาย หรือโมดูลที่ขัดขวางบัส G
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยังควบคุมได้และได้รับผลกระทบเฉพาะฟังก์ชันที่ไม่สำคัญ อาจขับระยะสั้นได้ แต่ฟังก์ชันของบัส G อาจใช้งานไม่ได้ ห้ามขับหากเครือข่ายที่ได้รับผลกระทบควบคุมเบรก พวงมาลัย ระบบส่งกำลัง หรือฟังก์ชันอื่นที่สำคัญต่อความปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง