ความหมาย
ECM ตรวจพบความผิดปกติของวงจรระดับสูงในเซนเซอร์อุณหภูมิเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A ค่าที่อ่านได้จึงไม่สามารถใช้ในการควบคุมได้อย่างเชื่อถือได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์อุณหภูมิของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A รายงานความร้อนไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์เพื่อจัดการระบบอัดอากาศ P2B70 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรกับแรงดันไฟแบตเตอรี่ เซนเซอร์วงจรขาด หรือขั้วต่อมีความต้านทานสูง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟสัญญาณลัดลง B+
- เซนเซอร์ขาด
- พินขั้วต่อมีคราบสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมากหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง (limp mode)
- อาจมีควันสีฟ้าหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงฟู่จากระบบไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบค่าอุณหภูมิของเซนเซอร์ A แบบ live data ว่าสูงผิดปกติหรือไม่ โดยเฉพาะขณะเครื่องยนต์เย็น
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ A ว่าสายสัญญาณสัมผัสกับสายไฟเลี้ยง วงจรขาด มีการกัดกร่อน หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบสัญญาณ ไฟอ้างอิง และกราวด์ของวงจรเซนเซอร์ตามแผนผังสายไฟและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- ทดสอบชุดสายไฟว่าลัดวงจรกับแรงดันไฟแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างเซนเซอร์ A กับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์
- หากชุดสายไฟปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ A ว่าวงจรขาดหรือไม่ และเปรียบเทียบเอาต์พุตกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์ A ที่มีการกัดกร่อนให้แน่น
- ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรกับแรงดันไฟแบตเตอรี่หรือวงจรขาดในชุดสายไฟ
- ซ่อมหน้าสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดีซึ่งทำให้ความต้านทานสูงเกินไป
- เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A หากวงจรขาด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนักและการใช้บูสต์จนกว่าจะแก้ไขความผิดปกติของสัญญาณ โดยเฉพาะหากกำลังลดลง มีควัน หรือท่อไอดีมีเสียงฟู่ ค่าอ่านที่สูงผิดพลาดอาจทำให้ระบบเข้าสู่โหมดป้องกัน และปัญหาพื้นฐานของไอดีหรือไอเสียอาจแย่ลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง