ความหมาย
AFCM ตรวจพบความผิดปกติทั่วไปที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิทางออกของเครื่องทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก C ทำให้ไม่สามารถปรับการควบคุมการทำให้เชื้อเพลิงกลายเป็นไอได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
กล่องควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก (AFCM) ใช้เซนเซอร์อุณหภูมิทางออกบนตัวทำไอ C เพื่อติดตามอุณหภูมิของเชื้อเพลิงที่ออกจากตัวทำไอตัวนั้น รหัสความผิดปกตินี้จะถูกบันทึกเมื่อกล่องควบคุมตรวจพบปัญหาทางไฟฟ้าที่ทำให้ไม่สามารถเชื่อถือสัญญาณจากเซนเซอร์ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิขัดข้อง
- สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงทางเลือกติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดเมื่อใช้เชื้อเพลิงทางเลือก
- การทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูล AFCM เพื่อดูว่าความผิดปกติของอุณหภูมิทางออกตัวทำไอ C เกิดขึ้นเมื่อใดและมีการใช้งานเชื้อเพลิงทางเลือกอยู่หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกตัวทำไอ C และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าหลวม ผุกร่อน เสียดสี หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อของเซนเซอร์และชุดสายไฟว่ามีความต่อเนื่องและการลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้แผนผังวงจรของรถยนต์และข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เปรียบเทียบค่าอ่านแบบเรียลไทม์ของเซนเซอร์กับอุณหภูมิรางหัวฉีดและน้ำหล่อเย็นตั้งแต่เริ่มเครื่องยนต์เย็นจนถึงอุณหภูมิทำงาน เพื่อระบุสัญญาณที่ไม่สมเหตุสมผลหรือขาดหายไป
- หากสายไฟปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกตัวทำไอ C ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปลี่ยนใหม่หากไม่ผ่านการทดสอบ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและยึดขั้วต่อเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกตัวทำไอ C ให้แน่น
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือขั้วต่อที่ผุกร่อนในวงจรเซนเซอร์
- เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกตัวทำไอ C หากไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติด้วยเชื้อเพลิงชนิดอื่นที่มีอยู่ ให้ขับขี่ด้วยความนุ่มนวลและสังเกตอาการสะดุด การใช้งานเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด หลีกเลี่ยงการพึ่งพาเชื้อเพลิงทางเลือกจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซมความผิดปกติ เนื่องจากการควบคุมการระเพยที่ไม่ดีอาจทำให้การทำงานและไอเสียแย่ลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง