ความหมาย
แรงดันที่สายสัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิทางออกของเครื่องทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B ต่ำกว่าช่วงที่กำหนด สายไฟลัดวงจรลงกราวด์หรือเซ็นเซอร์ลัดวงจร
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์อุณหภูมิทางออกบนตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B จะส่งสัญญาณไปยัง AFCM เพื่อให้สามารถควบคุมการระเหยของเชื้อเพลิงได้ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสัญญาณลดลงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการที่สัญญาณลัดลงกราวด์หรือตัวเซนเซอร์ลัดวงจรภายใน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- เซนเซอร์ลัดวงจรภายใน
- ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงทางเลือกติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดเมื่อใช้เชื้อเพลิงทางเลือก
- การทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็ง และตรวจสอบข้อมูลอุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B รวมถึงรหัสวงจรเชื้อเพลิงทางเลือกที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ตัวทำไอ B ว่ามีการเสียดสี ฉนวนแตกหัก ผุกร่อน หรือมีสายสัญญาณสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรของผู้ผลิต ตรวจสอบวงจรสัญญาณของตัวทำไอ B ว่ามีการลัดลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการผุกร่อนหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
- ทดสอบเซนเซอร์และวงจรแยกต่างหากตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อแยกแยะระหว่างเซนเซอร์ที่ลัดวงจรภายในกับความเสียหายของชุดสายไฟ
- ซ่อมแซมจุดที่พบความเสียหายของสายไฟหรือขั้วต่อ หรือเปลี่ยนเซนเซอร์หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบว่าสัญญาณมีความน่าเชื่อถือ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและเสียบขั้วต่อเซนเซอร์ตัวทำไอ B ใหม่ หากขั้วต่อสกปรกหรือหลวม
- ซ่อมแซมสายสัญญาณของตัวทำไอ B ในจุดที่ลัดลงกราวด์หรือชำรุด
- เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B หากเกิดการลัดวงจรภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยนต์สามารถขับขี่ได้ตามปกติด้วยเชื้อเพลิงทั่วไป ให้จำกัดการขับขี่เฉพาะโหมดนั้นหากมี และหลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเมื่อเกิดอาการสะดุด AFCM อาจจำกัดการทำงานของเชื้อเพลิงทางเลือก และการควบคุมการระเหยที่ไม่ดีอาจทำให้การทำงานของเครื่องยนต์และไอเสียแย่ลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง