รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2A57: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B มีสัญญาณต่ำ

ความหมาย

แรงดันที่สายสัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิทางออกของเครื่องทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B ต่ำกว่าช่วงที่กำหนด สายไฟลัดวงจรลงกราวด์หรือเซ็นเซอร์ลัดวงจร

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิทางออกบนตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B จะส่งสัญญาณไปยัง AFCM เพื่อให้สามารถควบคุมการระเหยของเชื้อเพลิงได้ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสัญญาณลดลงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการที่สัญญาณลัดลงกราวด์หรือตัวเซนเซอร์ลัดวงจรภายใน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
  2. เซนเซอร์ลัดวงจรภายใน
  3. ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงทางเลือกติด
  • เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดเมื่อใช้เชื้อเพลิงทางเลือก
  • การทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็ง และตรวจสอบข้อมูลอุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B รวมถึงรหัสวงจรเชื้อเพลิงทางเลือกที่เกี่ยวข้อง
  2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ตัวทำไอ B ว่ามีการเสียดสี ฉนวนแตกหัก ผุกร่อน หรือมีสายสัญญาณสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
  3. ใช้แผนผังวงจรของผู้ผลิต ตรวจสอบวงจรสัญญาณของตัวทำไอ B ว่ามีการลัดลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการผุกร่อนหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
  4. ทดสอบเซนเซอร์และวงจรแยกต่างหากตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อแยกแยะระหว่างเซนเซอร์ที่ลัดวงจรภายในกับความเสียหายของชุดสายไฟ
  5. ซ่อมแซมจุดที่พบความเสียหายของสายไฟหรือขั้วต่อ หรือเปลี่ยนเซนเซอร์หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบว่าสัญญาณมีความน่าเชื่อถือ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและเสียบขั้วต่อเซนเซอร์ตัวทำไอ B ใหม่ หากขั้วต่อสกปรกหรือหลวม
  • ซ่อมแซมสายสัญญาณของตัวทำไอ B ในจุดที่ลัดลงกราวด์หรือชำรุด
  • เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B หากเกิดการลัดวงจรภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถยนต์สามารถขับขี่ได้ตามปกติด้วยเชื้อเพลิงทั่วไป ให้จำกัดการขับขี่เฉพาะโหมดนั้นหากมี และหลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเมื่อเกิดอาการสะดุด AFCM อาจจำกัดการทำงานของเชื้อเพลิงทางเลือก และการควบคุมการระเหยที่ไม่ดีอาจทำให้การทำงานของเครื่องยนต์และไอเสียแย่ลง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน