รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2A58: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B มีสัญญาณสูง

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าบนสายสัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ สายไฟลัดวงจรกับ B+ หรือเซนเซอร์ขาดวงจร

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิทางออกบนตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B รายงานอุณหภูมิเชื้อเพลิงไปยัง AFCM เพื่อควบคุมการระเหยของเชื้อเพลิง รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือวงจรเซนเซอร์ขาด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
  2. เซนเซอร์อุณหภูมิขาดวงจร
  3. ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงทางเลือกติด
  • เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดเมื่อใช้เชื้อเพลิงทางเลือก
  • การทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบว่าข้อมูลอุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B ค้าง สูงผิดปกติ หรือไม่มีข้อมูล พร้อมทั้งตรวจสอบรหัสวงจรที่เกี่ยวข้อง
  2. ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์และชุดสายไฟของตัวทำไอ B ว่ามีขั้วหลวม ตัวนำขาด ฉนวนชำรุด หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
  3. ใช้แผนผังวงจรของผู้ผลิต ตรวจสอบวงจรสัญญาณว่าขาดหรือลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการผุกร่อนหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
  4. ทดสอบเซนเซอร์และวงจรของตัวทำไอ B แยกต่างหากโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อระบุเซนเซอร์ที่ขาดวงจรหรือความเสียหายของชุดสายไฟ
  5. ซ่อมแซมความเสียหายของวงจรที่พบ หรือเปลี่ยนเซนเซอร์ที่เสีย จากนั้นตรวจสอบว่าข้อมูลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ตอบสนองอย่างสมเหตุสมผล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบหรือทำความสะอาดขั้วต่อเซนเซอร์ตัวทำไอ B หากขั้วต่อสัมผัสไม่ดี
  • ซ่อมแซมสายสัญญาณของตัวทำไอ B หากขาดหรือลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่
  • เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B หากวงจรภายในขาด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถยนต์สามารถขับขี่ได้ตามปกติด้วยเชื้อเพลิงทั่วไป ให้ใช้โหมดนั้นหากมีและหลีกเลี่ยงการทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกเมื่อเกิดอาการสะดุด การส่งสัญญาณอุณหภูมิของตัวทำไอ B ที่ไม่น่าเชื่อถืออาจทำให้ AFCM จำกัดการทำงานของเชื้อเพลิงทางเลือกและเพิ่มไอเสียได้

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน