ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าบนสายสัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ สายไฟลัดวงจรกับ B+ หรือเซนเซอร์ขาดวงจร
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์อุณหภูมิทางออกบนตัวทำไอเชื้อเพลิงทางเลือก B รายงานอุณหภูมิเชื้อเพลิงไปยัง AFCM เพื่อควบคุมการระเหยของเชื้อเพลิง รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือวงจรเซนเซอร์ขาด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
- เซนเซอร์อุณหภูมิขาดวงจร
- ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงทางเลือกติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดเมื่อใช้เชื้อเพลิงทางเลือก
- การทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบว่าข้อมูลอุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B ค้าง สูงผิดปกติ หรือไม่มีข้อมูล พร้อมทั้งตรวจสอบรหัสวงจรที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์และชุดสายไฟของตัวทำไอ B ว่ามีขั้วหลวม ตัวนำขาด ฉนวนชำรุด หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรของผู้ผลิต ตรวจสอบวงจรสัญญาณว่าขาดหรือลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการผุกร่อนหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
- ทดสอบเซนเซอร์และวงจรของตัวทำไอ B แยกต่างหากโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อระบุเซนเซอร์ที่ขาดวงจรหรือความเสียหายของชุดสายไฟ
- ซ่อมแซมความเสียหายของวงจรที่พบ หรือเปลี่ยนเซนเซอร์ที่เสีย จากนั้นตรวจสอบว่าข้อมูลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ตอบสนองอย่างสมเหตุสมผล
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบหรือทำความสะอาดขั้วต่อเซนเซอร์ตัวทำไอ B หากขั้วต่อสัมผัสไม่ดี
- ซ่อมแซมสายสัญญาณของตัวทำไอ B หากขาดหรือลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่
- เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิทางออกของตัวทำไอ B หากวงจรภายในขาด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยนต์สามารถขับขี่ได้ตามปกติด้วยเชื้อเพลิงทั่วไป ให้ใช้โหมดนั้นหากมีและหลีกเลี่ยงการทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกเมื่อเกิดอาการสะดุด การส่งสัญญาณอุณหภูมิของตัวทำไอ B ที่ไม่น่าเชื่อถืออาจทำให้ AFCM จำกัดการทำงานของเชื้อเพลิงทางเลือกและเพิ่มไอเสียได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง