รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P27C4: การทำงานไม่ต่อเนื่องของโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน P

ความหมาย

โมดูลควบคุมเกียร์ตรวจสอบความสม่ำเสมอของการทำงานทางไฟฟ้าของโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน P โดยจะตั้งรหัสนี้เมื่อวงจรหรือการทำงานของโซลินอยด์อยู่นอกช่วงที่คาดไว้เป็นครั้งคราว

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน P ถูกควบคุมด้วยไฟฟ้าเพื่อปรับความดันไฮดรอลิกของเกียร์ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อวงจรหรือการทำงานไม่สม่ำเสมอตลอดเวลา เช่น เมื่อขั้วต่อหลวม หน้าสัมผัสที่ไวต่อการสั่นสะเทือน หรือความต้านทานขดลวดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิทำให้สัญญาณตกหล่นนอกช่วงที่คาดไว้เป็นครั้งคราว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. เสียบขั้วต่อโซลินอยด์ไม่สุด
  2. ค่าความต้านทานขดลวดเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ
  3. ขั้วต่อสัมผัสไม่ต่อเนื่องเมื่อมีแรงสั่นสะเทือน

อาการ

  • ไฟเตือนระบบเกียร์อาจติดสว่าง
  • เปลี่ยนเกียร์กระชากหรือล่าช้าเป็นครั้งคราว
  • ระบบเกียร์อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินเป็นครั้งคราว

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสังเกตว่าความผิดปกติดังกล่าวปรากฏขึ้นในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ อุณหภูมิ หรือสภาพการสั่นสะเทือนใดเป็นพิเศษ
  2. ตรวจสอบขั้วต่อโซลินอยด์ P ว่าเสียบไม่สนิท มีขาปลั๊กหลวมหรือถอยหลุด การกัดกร่อน และมีคราบน้ำมันปนเปื้อนหรือไม่
  3. ไล่ตรวจสอบชุดสายไฟโซลินอยด์ P ว่ามีการเสียดสี ส่วนที่ตึงเครียด หรือความเสียหายที่อาจทำให้วงจรขาดขณะที่เกียร์เคลื่อนที่
  4. ตรวจสอบสถานะวงจรโซลินอยด์ P และข้อมูลเกียร์ในขณะที่ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อเบาๆ เพื่อดูว่าสามารถจำลองความผิดปกติให้เกิดขึ้นได้หรือไม่
  5. วัดความต้านทานขดลวดในขณะที่เย็นและหลังจากเกิดอาการ โดยเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานตามอุณหภูมิ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบขั้วต่อโซลินอยด์ P ให้แน่นและล็อกให้เรียบร้อย
  • ทำความสะอาดขั้วต่อที่เกิดการกัดกร่อนและซ่อมแซมขาปลั๊กขั้วต่อที่หลวมหรือเสียหาย
  • ซ่อมแซมส่วนของชุดสายไฟที่มีการขาดหรือลัดวงจรเป็นครั้งคราวขณะเคลื่อนไหว
  • เปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน P หากความต้านทานขดลวดเปลี่ยนแปลงนอกเหนือจากข้อกำหนดเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ใช้ความระมัดระวังและขับขี่ระยะทางสั้นๆ จนกว่าจะซ่อมแซมความผิดปกติแบบเป็นๆ หายๆ นี้เสร็จสิ้น อาการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติหรือโหมดเซฟโมดูลอาจเกิดขึ้นได้โดยไม่มีเตือน หยุดขับขี่หากเกียร์เริ่มลื่นหรือเปลี่ยนเกียร์อย่างไม่ปลอดภัย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน