P2738: วงจรควบคุมโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน F ต่ำกว่าปกติ

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าบนสายควบคุมโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน F อยู่ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี การมีน้ำรั่วซึมเข้าซีลขั้วต่อ หรือสลักขั้วต่อหลุดถอย - การขยับชุดสายไฟขณะที่โค้ดกำลังทำงานมักช่วยยืนยันตำแหน่งที่เกิดปัญหาได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

TCM ควบคุมโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน F ผ่านวงจรที่มีการตรวจติดตาม และโซลีนอยด์ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันระบบส่งกำลัง รหัส P2738 จะตั้งขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าบนสายควบคุมโซลีนอยด์ F ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์ ขดลวดลัดวงจรภายใน หรือจุดต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
2. ขดลวดโซลีนอยด์ลัดวงจรภายใน
3. ขั้วต่อสายไฟผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือน Check Engine หรือไฟเตือนระบบส่งกำลังสว่างขึ้น
• การเปลี่ยนเกียร์กระตุกหรือดีเลย์
• อาการลื่นหรือกำลังขับเคลื่อนลดลง
• ระบบส่งกำลังอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และใช้ live data ยืนยันว่าความผิดปกติแรงดันต่ำเกี่ยวข้องกับโซลีนอยด์ F และเกิดขึ้นเมื่อใด
2. ตรวจระดับและสภาพน้ำมันเกียร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต และจดอาการเปลี่ยนเกียร์ที่เกี่ยวข้องกับแรงดัน
3. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟโซลีนอยด์ F ว่ามีรอยถลอก น้ำเข้า การกัดกร่อน ขั้วถูกดันถอยเข้าไป หรือสายไฟสัมผัสกราวด์หรือไม่
4. ขณะตรวจติดตามความผิดปกติ ให้ขยับชุดสายไฟโซลีนอยด์ F ที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าค่าที่อ่านได้ต่ำเปลี่ยนแปลงหรือไม่
5. ใช้แผนผังสายไฟตรวจสายควบคุมว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจความต้านทานขดลวดโซลีนอยด์ F เทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
6. หากสายไฟและขดลวดปกติ ให้ตรวจขั้วต่อและวงจรเอาต์พุต TCM ว่ามีความผิดปกติแรงดันต่ำหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟโซลีนอยด์ F ที่ถลอกจนลัดวงจรลงกราวด์
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนหรือถูกดันถอยเข้าไป และทำซีลให้กลับมาปิดสนิท
• เปลี่ยนโซลีนอยด์ F หากขดลวดลัดวงจรภายใน
• ซ่อมวงจรเอาต์พุต TCM หากการทดสอบยืนยันว่าความผิดปกติอยู่ที่โมดูล

ขับต่อไปได้หรือไม่

ลดการขับให้น้อยที่สุดหากเปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือลื่นไถล และหลีกเลี่ยงการลากจูงหรือเร่งเครื่องแรง หยุดรถหากระบบส่งกำลังสูญเสียกำลังขับหรือเปลี่ยนเกียร์อย่างคาดเดาไม่ได้ เพราะการลื่นไถลต่อเนื่องอาจทำให้เสียหายเพิ่ม