ความหมาย
วงจรควบคุมกระแสด้านบวกของเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 2 Sensor 2 ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าลัดวงจรลงกราวด์ หรือทำนายผลกระทบต่อส่วนผสมเชื้อเพลิงและอัตราสิ้นเปลืองได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ออกซิเจนแบบ wide-band หลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ Bank 2 ใช้วงจรควบคุมกระแสด้านบวกเพื่อควบคุมเซลล์ปั๊ม โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรดังกล่าวและตั้ง P22B9 เมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งชี้ว่าค่าในวงจรต่ำ แต่ตัวรหัสเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินในขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ปลอกฉนวนสายไฟเสียดสีจนทะลุ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data ของ Bank 2 Sensor 2 กับรหัสเซนเซอร์ออกซิเจนที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าค่าต่ำเกิดขึ้นเมื่อใด
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟ Bank 2 Sensor 2 ใกล้ไอเสียว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวมหรือถอย ฉนวนหลอมละลาย หรือการเสียดสีหรือไม่
- ตรวจสายควบคุมกระแสด้านบวกว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือฉนวนเสียหายหรือไม่ โดยอ้างอิงแผนผังสายไฟของรถ
- เมื่อถอดเซนเซอร์ตามคำแนะนำในข้อมูลซ่อมบำรุงแล้ว ให้ทดสอบชุดสายไฟว่ามีความต่อเนื่องหรือลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซนเซอร์และวงจรโมดูลควบคุมตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือลัดวงจรในวงจรควบคุมกระแสด้านบวกของ Bank 2 Sensor 2
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และยึดขั้วที่หลวมหรือถอยให้แน่น
- เปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 2 Sensor 2 หากการทดสอบระบุความขัดข้องภายใน
- ซ่อมโมดูลควบคุมเฉพาะเมื่อขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตยืนยันความขัดข้องของวงจรโมดูล
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับต่ออย่างระมัดระวังได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ควรรีบนำรถเข้าตรวจวินิจฉัย เพราะการตรวจสอบมลพิษอาจไม่น่าเชื่อถือและอาจใช้น้ำมันมากขึ้น หลีกเลี่ยงการขับต่อเนื่องเป็นเวลานานหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดมากขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง