ความหมาย
วงจรควบคุมกระแสปั๊มของเซนเซอร์ O2 ด้านบวก (จ่ายกระแสออก) ที่ Bank 1 Sensor 2 ขาด เซนเซอร์ O2 แบบแถบกว้างควบคุมความเข้มข้นของออกซิเจนในห้องอ้างอิงด้วยการปั๊มกระแส โดยสายด้านบวกในกรณีนี้ขาด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
Bank 1 Sensor 2 คือเซนเซอร์ออกซิเจนแบบ wide-band ปลายทางหลังแบงก์กระบอกสูบแรกของเครื่องยนต์ วงจรกระแสปั๊มด้านบวกช่วยให้โมดูลควบคุมปรับปริมาณออกซิเจนในห้องอ้างอิงของเซนเซอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อเส้นทางกระแสด้านบวกในวงจรขาดทางไฟฟ้า ทำให้โมดูลควบคุมกระแสตามที่ต้องการไม่ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายกระแสด้านบวกขาด
- ขาพินถูกดันถอยออกจากตัวขั้วต่อ
- รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซนเซอร์แตกร้าว
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจรหัสเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 1 Sensor 2 อื่นๆ ก่อนถอดหรือรบกวนวงจร
- เมื่อระบบไอเสียเย็นแล้ว ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ว่ามีความเสียหาย กัดกร่อน หรือขั้วสายถอยเข้าไปในตัวขั้วต่อหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟระบุเส้นทางกระแสปั๊มด้านบวก และตรวจความต่อเนื่องระหว่างเซนเซอร์กับโมดูลตามที่ผู้ผลิตกำหนด
- ตรวจหน้าสัมผัสขั้วสายที่ไม่ดีหรือวงจรขาดภายในจุดต่อเซนเซอร์หรือโมดูล โดยทำตามขั้นตอนแยกวงจรที่กำหนด
- หากสายไฟภายนอกและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ใช้ขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตแยกความขัดข้องภายในเซนเซอร์ออกจากความขัดข้องของวงจรโมดูล
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายกระแสปั๊มด้านบวกของ Bank 1 Sensor 2 ที่ขาดหรือเสียหาย
- ใส่ขั้วต่อที่ถอยกลับเข้าไปใหม่หรือเปลี่ยนขั้วที่เสียหาย
- ซ่อมหน้าสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดีหรือส่วนของชุดสายไฟที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 1 Sensor 2 หรือซ่อมโมดูล เฉพาะเมื่อการทดสอบของผู้ผลิตระบุความขัดข้องภายในดังกล่าว
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับระยะสั้นได้หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไม่มีไฟเตือนร้ายแรงอื่น แต่ควรรีบนำรถเข้าตรวจวินิจฉัย โมดูลควบคุมอาจได้รับข้อมูลป้อนกลับออกซิเจนจำกัด ซึ่งอาจทำให้ประหยัดน้ำมันน้อยลงหรือมลพิษเพิ่มขึ้น และทำให้ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง