ความหมาย
วงจรควบคุมกระแสด้านบวกของเซนเซอร์ออกซิเจนที่ Bank 2 Sensor 1 มีค่าต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ รหัสนี้ระบุสภาวะของวงจร ไม่ได้ยืนยันว่าเซนเซอร์เสีย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ออกซิเจนแบบ Wide-band ใช้เซลล์ปั๊มเพื่อช่วยวัดออกซิเจนในไอเสีย และกล่องควบคุมเครื่องยนต์จะตรวจสอบวงจรควบคุมกระแสด้านบวกสำหรับ Bank 2 Sensor 1 ซึ่งเป็นเซนเซอร์ตัวหน้าบนฝั่ง 2 โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อวงจรดังกล่าวอ่านค่าต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากความผิดปกติของเซนเซอร์หรือปัญหาในวงจร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซลล์ปั๊มขาดหรือเซนเซอร์ขัดข้อง
- สายกระแสปั๊มลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล Freeze Frame และเปรียบเทียบค่าการอ่านแบบเรียลไทม์ของ Bank 2 Sensor 1 กับเซนเซอร์ตัวหน้าที่สอดคล้องกันบนฝั่ง 1 เพื่อดูว่าความผิดปกติของวงจรต่ำปรากฏขึ้นเมื่อใด
- เมื่อท่อไอเสียเย็นลง ให้ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของ Bank 2 Sensor 1 ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือสัมผัสกับท่อไอเสียหรือไม่
- ตรวจสอบสายไฟควบคุมกระแสด้านบวกสำหรับการลัดวงจรลงกราวด์หรือวงจรขาด โดยปฏิบัติตามแผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์และขั้นตอนการทดสอบของผู้ผลิต
- วัดความต่อเนื่องของวงจรและสภาพการสัมผัสของขั้วต่อเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต รวมถึงการขยับชุดสายไฟเบาๆ เพื่อตรวจหาการเชื่อมต่อที่เป็นๆ หายๆ
- หากชุดสายไฟและขั้วต่อผ่าน ให้ทดสอบเซลล์ปั๊มของเซนเซอร์และวงจรควบคุมตามที่ระบุไว้ก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อ Bank 2 Sensor 1 ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- ซ่อมแซมสายไฟควบคุมกระแสด้านบวกที่เสียหายหรือลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 2 Sensor 1 หากเซลล์ปั๊มไม่ผ่านการทดสอบตามกำหนด
- ซ่อมแซมวงจรกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าเอาต์พุตมีความผิดปกติเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังคงขับขี่ได้ แต่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและคุณภาพการทำงานอาจแย่ลง และอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย หลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นระยะเวลานานหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีอาการลังเล เนื่องจากสัญญาณออกซิเจนที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการจ่ายเชื้อเพลิง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง