ความหมาย
สัญญาณวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ NOx Bank 1 Sensor 2 ขาดหายเป็นครั้งคราว รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
Bank 1 Sensor 2 คือเซนเซอร์ NOx ปลายทางหลังแบงก์กระบอกสูบแรกของเครื่องยนต์ และวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ช่วยให้โมดูลควบคุมตรวจสอบการทำงานของฮีตเตอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณในวงจรขาดๆ ต่อๆ แทนที่จะคงที่ ซึ่งมักเกิดจากขั้วต่อหรือชุดสายไฟถูกรบกวนจากแรงสั่นสะเทือน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขั้วต่อหลวมเป็นครั้งคราว
- ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นครั้งคราวเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
- เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ติดหลังพ้นระยะเวลาที่ละเลยปัญหา
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจช่วงเวลาที่เกิดความขัดข้อง จากนั้นเฝ้าดูข้อมูลวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ Bank 1 Sensor 2 เพื่อหาสัญญาณขาดหาย หาก scan tool รองรับ
- เมื่อระบบไอเสียเย็นแล้ว ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ว่าหลวม กัดกร่อน ขาเสียหาย หรือมีร่องรอยว่าการสั่นสะเทือนทำให้จุดต่อเคลื่อนหรือไม่
- ตรวจตามแนวชุดสายไฟจาก Bank 1 Sensor 2 เพื่อหาการเสียดสี การตึง หรือการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่สั่น
- ตรวจความต่อเนื่องของวงจรและหน้าสัมผัสขั้วต่อขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ โดยทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อไม่ให้ขั้วเสียหาย
- หากไม่พบการขัดจังหวะที่สายไฟหรือขั้วต่อ ให้ทดสอบวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ว่าขัดข้องเป็นครั้งคราวหรือไม่ ตามที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดชุดสายไฟ Bank 1 Sensor 2 ให้ห่างจากแรงสั่นสะเทือน การเสียดสี และความร้อน
- ซ่อมขั้วต่อที่หลวม กัดกร่อน หรือหน้าสัมผัสขาดๆ ต่อๆ
- เปลี่ยนส่วนของชุดสายไฟที่เสียหายจากการเสียดสีหรือแรงสั่นสะเทือน
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx Bank 1 Sensor 2 หากวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ไม่ผ่านการตรวจหาความขัดข้องเป็นครั้งคราวตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถทำงานปกติ โดยทั่วไปขับระยะสั้นเพื่อนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยได้ แต่ไฟเตือนอาจกลับมาเมื่อแรงสั่นสะเทือนหรืออุณหภูมิเปลี่ยน ระบบมลพิษอาจยืนยันการควบคุม NOx ไม่ได้ และอาจมีไฟเตือน AdBlue/DEF หรือเริ่มนับถอยหลังเพื่อไม่ให้สตาร์ต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง