ความหมาย
วงจรตรวจจับเครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx สูง (Bank 2): แรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ เครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx จะทำให้เซนเซอร์มีอุณหภูมิพร้อมทำงาน ความผิดปกตินี้ทำให้การอ่านค่า NOx ที่ใช้ควบคุม SCR ล่าช้าลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 ทำให้เซนเซอร์มีอุณหภูมิถึงระดับทำงาน เพื่อรายงานค่า NOx ในไอเสียสำหรับการควบคุมไอเสียของ SCR โมดูลควบคุมตรวจสอบสัญญาณตรวจจับของฮีตเตอร์และตั้งรหัส P2224 เมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาด ซึ่งอาจทำให้การอ่านค่า NOx ที่แม่นยำล่าช้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณเปิดวงจร
- หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนค่าเซนเซอร์ NOx กับฮีตเตอร์ของ bank 2 เพื่อดูว่าตรวจพบสัญญาณสูงเมื่อใด
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ bank 2 และชุดสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม สายขาด หรือสายถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ใช้ข้อมูลสายไฟของรถตรวจหาสายขาดในสายตรวจจับฮีตเตอร์ และตรวจหาการต่อเข้ากับไฟแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจ
- ตรวจความต่อเนื่องและหน้าสัมผัสขั้วต่อตลอดวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ของ bank 2 โดยใส่ใจการกัดกร่อนหรือความเสียหายของขาพิน
- หากวงจรปกติ ให้ทดสอบฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 และเอาต์พุตวงจรตรวจจับตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขาพินขั้วต่อเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมจุดขาดในสายสัญญาณตรวจจับฮีตเตอร์ของ bank 2
- ซ่อมสายไฟที่ถูกหนีบหรือลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ และป้องกันแนวเดินสาย
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือขั้วที่เสียหายจนไม่สามารถรักษาหน้าสัมผัสได้
- เปลี่ยนชุดเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 หากเอาต์พุตวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับอย่างระมัดระวังได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรวินิจฉัยข้อขัดข้องของระบบไอเสียโดยเร็ว การควบคุม NOx และ SCR อาจบกพร่อง และคำเตือน AdBlue/DEF อาจตามมาด้วยการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตหากเพิกเฉย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง