ความหมาย
เซนเซอร์ NOx 1 และ 2 ที่ Bank 1 อ่านค่าแตกต่างกันเกินค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ตลอดรอบการขับขี่ เซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งอาจมีค่าคลาดเคลื่อน หรืออาจมีความแตกต่างของค่า NOx จริงเกินแผนที่ค่าที่ปรับเทียบไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx 2 ตัวของ bank 1 ให้ค่าที่ระบบควบคุมไอเสียใช้ประเมินไนโตรเจนออกไซด์ก่อนและหลังการบำบัดไอเสีย รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อค่าอ่านของเซนเซอร์ทั้ง 2 ตัวไม่สอดคล้องกันเกินค่าความสัมพันธ์ที่อนุญาตตลอดรอบการขับ ซึ่งอาจชี้ถึงเซนเซอร์ที่ค่าเลื่อน หรือสภาวะผิดปกติของไอเสียหรือ SCR
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ NOx ตัวใดตัวหนึ่งค่าคลาดเคลื่อนหรือชำรุด
- สายไฟเสียหายหรือการเชื่อมต่อที่เซนเซอร์ไม่ดี
- ไอเสียรั่วไหลส่งผลต่อการอ่านค่าของเซนเซอร์
- ปัญหาระบบ SCR ทำให้ได้ค่า NOx ผิดปกติ
อาการ
- ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่า live data จากเซนเซอร์ NOx 1 และเซนเซอร์ NOx 2 ของ Bank 1 ภายใต้สภาวะที่ทำให้เกิดรหัส
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ทั้ง 2 ตัวของ bank 1 ว่ามีขั้วหลวมหรือกัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือมีรอยเสียดสีหรือไม่
- ตรวจทางเดินไอเสียของ Bank 1 รอบเซนเซอร์ทั้งสองตัวว่ามีรอยรั่วที่อาจทำให้ค่าอ่านคลาดเคลื่อนหรือไม่
- ตรวจดูข้อขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับ SCR และ DEF และเปรียบเทียบค่าเซนเซอร์ขณะระบบอุ่นขึ้นและทำงานบำบัดไอเสีย
- หากสายไฟ ระบบไอเสีย และการทำงานของ SCR ปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ NOx ของ bank 1 แต่ละตัวตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อระบุตัวที่ค่าเลื่อน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมรอยรั่วในท่อไอเสียของ bank 1 ใกล้เซนเซอร์ NOx ตัวใดตัวหนึ่ง
- ทำความสะอาดหรือซ่อมจุดต่อที่ไม่ดีของขั้วต่อเซนเซอร์ bank 1 ที่ได้รับผลกระทบ
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายไปยังเซนเซอร์ NOx ของ bank 1
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx ของ bank 1 ที่ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
- ซ่อมข้อขัดข้องของ SCR หากการทดสอบพบว่าเป็นสาเหตุให้ค่า NOx ของ bank 1 ผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรเข้ารับการวินิจฉัยโดยเร็วและอย่าเพิกเฉยต่อคำเตือน DEF หรือ NOx การควบคุมไอเสียที่ไม่ถูกต้องต่อเนื่องอาจทำให้ตรวจสภาพไม่ผ่าน หรือเกิดการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตในรถที่มีระบบนี้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง