P21AD: วงจรเซนเซอร์ระดับสารรีดิวซ์ C

ความหมาย

ชุดควบคุมตรวจพบความผิดปกติในวงจรเซนเซอร์ระดับสารรีดิวซ์ C โค้ดนี้ไม่ได้ระบุความล้มเหลวของวงจรหรือการจัดวางเซนเซอร์เฉพาะเจาะจง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ระดับสารรีดิวซ์ C ส่งข้อมูลระดับ DEF/AdBlue ไปยังโมดูลควบคุม รหัส P21AD แสดงว่ามีความขัดข้องในวงจรของเซนเซอร์ C แต่ไม่ได้ระบุว่าปัญหาอยู่ที่ตัวเซนเซอร์ สายไฟ ขั้วต่อ ไฟเลี้ยง หรือกราวด์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ระดับ C เสียหาย
2. สายไฟเซนเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
3. ขั้วต่อหลวมหรือมีสนิมกัดกร่อน
4. สายกราวด์หรือแหล่งจ่ายไฟของเซนเซอร์ไม่ดี

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือคำเตือน NOx แสดงขึ้น
• มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพของน้ำยา AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังเพื่อไม่ให้สตาร์ทติดหลังพ้นกำหนดเวลา
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบระดับที่เซนเซอร์ C รายงานกับระดับ DEF/AdBlue จริงและค่าระดับอื่นที่มี
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ C ว่ามีขาหลวมหรือกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือมีร่องรอยของเหลวซึมหรือไม่
3. ตรวจจุดต่อไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซนเซอร์ C ว่าสัมผัสแน่นดีหรือไม่ และวัดค่าเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ใช้แผนผังสายไฟของรถทดสอบสายสัญญาณของเซนเซอร์ C ว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ แล้วเปรียบเทียบสัญญาณกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากวงจรปกติ ให้ทดสอบตัวเซนเซอร์ C และยืนยันว่าระดับที่รายงานเปลี่ยนแปลงตามที่ควร

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์ C ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น
• ซ่อมส่วนของสายไฟเซนเซอร์ C ที่ขาดหรือลัดวงจร
• แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซนเซอร์ C ที่ไม่ดี
• เปลี่ยนเซนเซอร์ C หากไม่ผ่านการทดสอบทั้งที่วงจรสมบูรณ์

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปขับระยะสั้นได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรตรวจระดับ DEF/AdBlue และใส่ใจกับคำเตือนนับถอยหลังหรือคำเตือนการสตาร์ทเครื่องใหม่ วงจรเซนเซอร์ C ที่ขัดข้องอาจทำให้ข้อมูลระดับไม่น่าเชื่อถือ กระตุ้นการจำกัดการสตาร์ท หรือทำให้ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ