ความหมาย
สัญญาณออกซิเจนเซนเซอร์สำหรับ Bank 2, Sensor 1 มีการเบี่ยงเบนหรือค้างอยู่ในสภาพส่วนผสมหนา โค้ดนี้ไม่ได้พิสูจน์ด้วยตัวมันเองว่าเซนเซอร์ชำรุด สภาพส่วนผสมหนาจริงหรือปัญหาในวงจรก็สามารถส่งผลต่อสัญญาณได้เช่นกัน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 เป็น O2 เซนเซอร์ต้นทางก่อน catalytic converter ของแบงก์สูบอีกฝั่ง โมดูลควบคุมใช้สัญญาณของเซนเซอร์เพื่อประเมินส่วนผสมในไอเสียและปรับการจ่ายเชื้อเพลิง รหัส P2198 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณค้างอยู่ในสถานะหนานานกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจสะท้อนถึงเชื้อเพลิงส่วนเกิน การปนเปื้อนของเซนเซอร์ หรือปัญหาทางไฟฟ้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ออกซิเจนเซนเซอร์ Bank 2 Sensor 1 เบี่ยงเบนหรือค้างในสภาพส่วนผสมหนา
- ส่วนผสมหนาจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปัญหาความดัน
- การปนเปื้อนที่ส่งผลต่อเซนเซอร์
- สายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์ชำรุด
อาการ
- ไฟ Check engine สว่างขึ้น
- อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจมีอาการเดินเบาไม่เรียบหรือสะดุด
- การตรวจสอบมลพิษไม่ผ่าน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และ fuel trim แบบ live data ของแบงก์ 2 เพื่อดูว่าสัญญาณส่วนผสมหนาเกิดตอนเดินเบา ขณะรับโหลด หรือในทุกสภาวะ
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของ O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ว่ามีความเสียหาย การปนเปื้อน หน้าสัมผัสไม่ดี หรือสัมผัสความร้อนหรือไม่
- ตรวจหัวฉีดรั่วหรือปัญหาแรงดันเชื้อเพลิงที่อาจทำให้ส่วนผสมของแบงก์ 2 หนาจริง
- มองหาร่องรอยการปนเปื้อนของเซนเซอร์ และตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องซึ่งอาจชี้ถึงสภาวะของเครื่องยนต์ที่ส่งผลต่อค่าที่อ่านได้
- เปรียบเทียบการตอบสนองของ O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 กับเซนเซอร์ต้นทางอีกตัว และทดสอบวงจรเซนเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียหาย หรือทำความสะอาดและยึดขั้วต่อของ O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ให้แน่น
- ซ่อมหัวฉีดรั่วหรือความขัดข้องของแรงดันเชื้อเพลิงที่ทำให้มีเชื้อเพลิงส่วนเกิน
- แก้ไขสภาวะของเครื่องยนต์ที่ทำให้เซนเซอร์ต้นทางปนเปื้อน
- เปลี่ยน O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 หากผลทดสอบยืนยันว่าสัญญาณเอนเอียงไปทางส่วนผสมหนา
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและจัดให้มีการวินิจฉัยสัญญาณส่วนผสมหนาโดยเร็ว เชื้อเพลิงส่วนเกินอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองและทำให้ catalytic converter เสียหาย หยุดขับหากไฟกะพริบหรือเครื่องยนต์ misfire อย่างรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง