ความหมาย
เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวหลังของแบงก์ 2 รายงานสัญญาณริชคงที่ระหว่างสั่งให้ส่วนผสมเป็นลีนแบบบังคับ อาจบ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์ตัวหลังเสียหรือปนเปื้อนด้วยน้ำมันเครื่อง/น้ำหล่อเย็นจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ส่วนต้นทาง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2 คือเซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังแคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ตัวแรกบนแบงก์ 2 โมดูลควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณของมันในระหว่างสภาวะส่วนผสมบางที่ถูกสั่งการ โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อสัญญาณยังคงระบุว่าหนาแทนที่จะตอบสนองตามที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวหลังเสียหรือเสื่อมสภาพ
- สายสัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
- ไอเสียรั่วใกล้เซ็นเซอร์
- ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงริชจริงจากความขัดข้องของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- รอบเดินเบาอาจไม่เรียบหรือเครื่องยนต์อาจสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบข้อมูลเรียลไทม์ของแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2 กับเซ็นเซอร์แบงก์ 2 ตัวหน้า ในระหว่างเหตุการณ์สั่งการส่วนผสมบาง เพื่อดูว่าสัญญาณตัวหลังเปลี่ยนแปลงหรือไม่
- ตรวจสอบรอยรั่วของไอเสียรอบๆ เกลียวติดตั้งแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2 และข้อต่อใกล้เคียง เนื่องจากอากาศภายนอกสามารถทำให้ค่าการอ่านเพี้ยนได้
- ตรวจสอบปลั๊กเซ็นเซอร์และชุดสายไฟว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือสายสัญญาณลัดวงจรลงแรงดันไฟฟ้าหรือไม่
- ตรวจสอบว่าการปรับแต่งเชื้อเพลิงหรือโค้ดอื่นๆ ชี้ไปที่สภาวะส่วนผสมหนาที่เกิดขึ้นจริงก่อนที่จะตัดสินว่าเซ็นเซอร์ตัวหลังเสีย
- ทดสอบสัญญาณเซ็นเซอร์และวงจรฮีตเตอร์โดยใช้แผนผังวงจรของรถยนต์และข้อกำหนดของผู้ผลิต จากนั้นเปลี่ยนเซ็นเซอร์หากการตอบสนองของมันยังคงค้างอยู่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมรอยรั่วของไอเสียใกล้กับแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2
- ซ่อมแซมสายไฟที่ชำรุดหรือปลั๊กต่อที่มีปัญหาในวงจรแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2
- แก้ไขความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่เป็นสาเหตุของส่วนผสมหนาที่แท้จริง
- เปลี่ยนแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2 ที่ปนเปื้อนหรือไม่ตอบสนอง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไฟเตือนติดค้าง อาจสามารถเดินทางระยะสั้นๆ ได้ แต่นัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็วเนื่องจากสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไอเสียอาจเพิ่มขึ้น หยุดขับขี่หากไฟเตือนกระพริบหรือเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี เนื่องจากความผิดปกติของส่วนผสมหนาที่อยู่เบื้องหลังสามารถสร้างความเสียหายให้กับแคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง