ความหมาย
สัญญาณออกซิเจนเซนเซอร์สำหรับ Bank 2, Sensor 1 มีการเบี่ยงเบนหรือค้างอยู่ในสภาพส่วนผสมบาง โค้ดนี้ไม่ได้พิสูจน์ด้วยตัวมันเองว่าเซนเซอร์ชำรุด สภาพส่วนผสมบางจริงหรือปัญหาในวงจรก็สามารถส่งผลต่อสัญญาณได้เช่นกัน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 เป็น O2 เซนเซอร์ต้นทางที่ติดตั้งก่อน catalytic converter ของแบงก์สูบอีกฝั่ง โมดูลควบคุมใช้สัญญาณของเซนเซอร์เพื่อประเมินส่วนผสมในไอเสียและปรับการจ่ายเชื้อเพลิง รหัส P2197 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณค้างอยู่ในสถานะบางนานกว่าที่คาดไว้ ภาวะส่วนผสมบางจริง รอยรั่วไอเสียใกล้เซนเซอร์ หรือความขัดข้องทางไฟฟ้าอาจเป็นสาเหตุได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ออกซิเจนเซนเซอร์ Bank 2 Sensor 1 เบี่ยงเบนหรือค้างในสภาพส่วนผสมบาง
- ท่อไอเสียรั่วใกล้กับเซนเซอร์ต้นทาง
- ส่วนผสมบางจากการรั่วของไอดีหรือปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- สายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์ชำรุด
อาการ
- ไฟ Check engine สว่างขึ้น
- อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจมีอาการเดินเบาไม่เรียบหรือสะดุด
- การตรวจสอบมลพิษไม่ผ่าน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และ fuel trim แบบ live data ของแบงก์ 2 เพื่อดูว่าสัญญาณบางเกิดขึ้นเมื่อใด และโมดูลกำลังเพิ่มเชื้อเพลิงหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของ O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ว่าหลวม สึกกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือสัมผัสกับท่อไอเสียหรือไม่
- ตรวจไอเสียรอบ O2 เซนเซอร์ต้นทางของแบงก์ 2 ว่ามีรอยรั่วที่อาจดูดอากาศภายนอกเข้าไปและทำให้ค่าที่อ่านได้ดูเหมือนส่วนผสมบางหรือไม่
- ตรวจหารอยรั่วไอดีและปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิงที่อาจทำให้เกิดภาวะส่วนผสมบางจริง โดยใช้วิธีทดสอบรอยรั่วและระบบเชื้อเพลิงที่เหมาะสม
- เปรียบเทียบการตอบสนองของ O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 กับเซนเซอร์ต้นทางอีกตัวขณะสภาวะเครื่องยนต์เปลี่ยน จากนั้นทดสอบวงจรและเซนเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียหาย หรือทำความสะอาดและยึดขั้วต่อของ O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ให้แน่น
- ซ่อมรอยรั่วไอเสียใกล้ O2 เซนเซอร์ต้นทางของแบงก์ 2
- แก้ไขรอยรั่วไอดีหรือความขัดข้องของการจ่ายเชื้อเพลิงที่ทำให้เกิดส่วนผสมบาง
- เปลี่ยน O2 เซนเซอร์แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 หากผลทดสอบยืนยันว่าสัญญาณเอนเอียงไปทางส่วนผสมบาง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้จำกัดการขับที่ไม่จำเป็นและจัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะการจ่ายเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องอาจเพิ่มมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หยุดขับหากไฟกะพริบ เครื่องยนต์เดินไม่เรียบมาก หรือกำลังลดลงอย่างฉับพลัน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง