ความหมาย
โมดูลทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในวงจร A ที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ โดยจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่รายงานมีค่าลดลงต่ำกว่าพิสัยที่คาดไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรแรงดันไฟฟ้า A ส่งแรงดันที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า และโมดูลตรวจสอบวงจรนี้เพื่อตัดสินว่าการทำงานของคอมเพรสเซอร์อยู่ในช่วงที่กำหนดหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันวงจรที่รายงานต่ำเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากแรงดันจ่ายต่ำขณะมีโหลดหรือความต้านทานในสายไฟสูงเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันไฟจ่ายต่ำภายใต้ภาระโหลด
- ความต้านทานสายไฟสูง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบแรงดันวงจร A แบบ live data ขณะปิดและสั่งเปิดคอมเพรสเซอร์ เพื่อดูว่าแรงดันตกภายใต้โหลดหรือไม่
- ตรวจสอบข้อมูลแบตเตอรี่และระบบชาร์จว่ามีแรงดันระบบต่ำในสภาวะที่แสดงใน freeze frame หรือไม่
- ตรวจสอบสายไฟ ขั้วต่อ และกราวด์ของวงจร A ว่ามีการกัดกร่อน หลวม เสียหายจากความร้อน หรือมีการซ่อมที่ใช้สายขนาดไม่เหมาะสมหรือเสียหายหรือไม่
- วัดแรงดันตกคร่อมวงจรและจุดต่อขณะมีโหลด โดยปฏิบัติตามแผนผังสายไฟและเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากแหล่งจ่ายและสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบคอมเพรสเซอร์และวงจรควบคุมตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อกับจุดต่อกราวด์วงจร A ให้แน่น
- ซ่อมสายไฟวงจร A ที่มีความต้านทานสูงหรือเสียหาย
- แก้ไขแหล่งจ่ายจากระบบชาร์จที่ต่ำ หากการทดสอบยืนยัน
- ซ่อมคอมเพรสเซอร์หรือชิ้นส่วนควบคุมเฉพาะเมื่อการทดสอบเพิ่มเติมระบุว่าเป็นต้นเหตุของค่าที่อ่านได้ต่ำ
ขับต่อไปได้หรือไม่
โมดูลอาจจำกัดหรือปิดคอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้า ทำให้ความเย็นในห้องโดยสารลดลงหรือไม่มี โดยทั่วไปขับได้หากรถไม่มีอาการผิดปกติด้านไฟฟ้าหรือการขับขี่อื่น แต่ควรตรวจสอบโดยเร็ว เพราะแหล่งจ่ายแรงดันต่ำที่เป็นต้นเหตุอาจกระทบระบบอื่น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง