P0D6B: วงจรเซนเซอร์แรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ A มีค่าต่ำเกินไป

ความหมาย

ECM ตรวจพบความผิดปกติว่ามีค่าต่ำในวงจรเซนเซอร์แรงดัน A ของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ ไม่สามารถนำค่าที่อ่านได้ไปใช้ควบคุมได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดัน A ส่งสัญญาณแรงดันมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุม รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งชี้ไปที่การลัดวงจรลงกราวด์ เซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. เซนเซอร์ภายในลัดวงจร
3. ขั้วต่อสายไฟเกิดสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนระบบปรับอากาศอาจสว่างขึ้น
• ระบบปรับอากาศอาจทำความเย็นได้น้อยมากหรือไม่เย็นเลย
• การทำงานของแอร์อาจถูกจำกัดหรือถูกปิดการใช้งาน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเฝ้าดูแรงดันเซ็นเซอร์ A แบบ live data เพื่อยืนยันค่าต่ำและความสัมพันธ์กับการทำงานของคอมเพรสเซอร์
2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ A ว่าเสียดสีกับกราวด์ มีการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือฉนวนเสียหายหรือไม่
3. ใช้แผนผังสายไฟตรวจสอบว่าสายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และยืนยันวงจรไฟเลี้ยงกับกราวด์ของเซ็นเซอร์
4. แยกวงจรอย่างปลอดภัยตามข้อมูลซ่อม แล้วตรวจสอบความต่อเนื่องของสายไฟและความต้านทานขั้วต่อว่ามีการต่อกราวด์ที่ไม่ควรเกิดหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
5. หากสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดัน A ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตว่ามีการลัดวงจรภายในหรือเอาต์พุตขัดข้องหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อน หลวม หรือเสียหาย
• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ที่เสียหายหรือฟื้นฟูสายจ่ายไฟ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดัน A หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรตามที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

คอมเพรสเซอร์แอร์อาจถูกจำกัดหรือปิดใช้งาน ทำให้ความเย็นอ่อนหรือไม่มี โดยทั่วไปขับได้หากไม่มีไฟเตือนอื่น แต่ควรซ่อมวงจรโดยเร็วและอย่าพึ่งพาแอร์เพื่อไล่ฝ้ากระจกหน้า