ความหมาย
สัญญาณป้อนกลับแรงดัน B ของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C แบบไฟฟ้าไม่ตรงกับค่าที่สั่งการภายในค่าคลาดเคลื่อน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบควบคุมไฮบริด/EV ตรวจสอบค่าป้อนกลับแรงดัน B จากมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C ไฟฟ้า และเปรียบเทียบกับค่าการทำงานที่สั่ง P2D41 จะถูกตั้งเมื่อค่าป้อนกลับอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ โดยไม่ได้ระบุเฉพาะว่าแรงดันต่ำหรือสูง ความคลาดเคลื่อนของค่า หรือจุดเชื่อมต่อที่มีความต้านทานสูงอาจทำให้เกิดความไม่ตรงกัน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณป้อนกลับแรงดันคลาดเคลื่อน
- หน้าสัมผัสขั้วต่อมีความต้านทานสูง
อาการ
- ไฟเตือน A/C หรือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- ระบบทำความเย็นห้องโดยสารทำงานลดลงหรือไม่ทำงาน
- A/C อาจตัดการทำงานเป็นครั้งคราว
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจคำสั่งคอมเพรสเซอร์ ค่าป้อนกลับแรงดัน B และดูว่า A/C หยุดทำงานเมื่อมีการตั้งรหัสหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟแรงดัน B ของคอมเพรสเซอร์ที่เข้าถึงได้ว่าหลวม กัดกร่อน มีรอยเสียดสี หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ใช้ข้อมูลจาก scan tool และขั้นตอนทดสอบที่รถรองรับ เพื่อตรวจว่าค่าป้อนกลับแรงดัน B เปลี่ยนอย่างราบรื่นเมื่อคำสั่งคอมเพรสเซอร์เปลี่ยนหรือไม่
- ทดสอบวงจรค่าป้อนกลับแรงดัน B และขั้วต่อว่ามีความต้านทานสูงเกินไปหรือหน้าสัมผัสขาดช่วงหรือไม่ โดยอ้างอิงแผนผังสายไฟ
- หากวงจรและขั้วต่อเป็นไปตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต ให้ทดสอบอุปกรณ์ค่าป้อนกลับหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมของคอมเพรสเซอร์ว่าค่าคลาดเคลื่อนหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดขั้วต่อแรงดัน B ที่หลวมให้แน่น และทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วที่กัดกร่อน
- ซ่อมสายไฟแรงดัน B ที่ชำรุดหรือจุดเชื่อมต่อที่มีความต้านทานสูง
- เปลี่ยนชิ้นส่วนค่าป้อนกลับแรงดัน B ที่เสีย หากสามารถซ่อมแยกได้
- เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม หากการทดสอบยืนยันว่าค่าป้อนกลับขัดข้องภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปยังขับรถได้หากรถทำงานปกติ แต่ระบบปรับอากาศในห้องโดยสารอาจเย็นไม่พอหรือหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด หากไฟเตือนระบบ A/C เกิดพร้อมไฟเตือนระบบไฮบริดอื่นหรือกำลังรถลดลง ให้ทำตามคำแนะนำของรถและจำกัดการเดินทาง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง