P0C6F: ความสอดคล้องของเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B/C

ความหมาย

สัญญาณของเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่แรงดันสูง B และ C ไม่สัมพันธ์กันภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่สอบเทียบไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุมแบตเตอรี่ HV ตรวจสอบว่าเซนเซอร์อุณหภูมิ B และ C แสดงความสัมพันธ์กันอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อค่าอ่านแตกต่างกันเกินค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้ ซึ่งอาจทำให้ข้อมูลอุณหภูมิแบตเตอรี่ไม่น่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ B หรือ C ชำรุด
2. สายไฟเสียหายหรือการเชื่อมต่อไม่ดีในวงจรเซนเซอร์

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดขึ้น
• กำลังขับเคลื่อนลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
• การชาร์จอาจล้มเหลวหรือช้าลง
• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool ที่รองรับรถไฮบริดบันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบค่า live data จากเซนเซอร์ B และ C กับเซนเซอร์จุดอื่นในชุดแบตเตอรี่
2. เมื่อปิดระบบรถอย่างปลอดภัยแล้ว ให้ตรวจขั้วต่อและส่วนสายไฟของเซนเซอร์ B และ C ว่าเสียบไม่แน่น มีการกัดกร่อน ขาพินเสียหาย หรือสายถลอกหรือไม่
3. ตรวจหาค่าเซนเซอร์ B หรือ C ที่ค้าง กระโดดเป็นช่วง ๆ หรือขัดแย้งกับอุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่และอุณหภูมิแวดล้อม
4. ใช้แผนผังสายไฟของรถตรวจวงจรเซนเซอร์ B และ C ว่าขาด ลัดวงจร หรือเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากวงจรปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ B และ C แยกกันตามข้อกำหนดของผู้ผลิต แล้วเปลี่ยนเฉพาะเซนเซอร์ที่ไม่ผ่านการทดสอบ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ B หรือ C ที่หลวมกลับให้แน่น หรือซ่อมขั้วต่อที่เสียหาย
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิ B หรือ C
• เปลี่ยนเซนเซอร์ B หรือ C หากผลทดสอบแยกตัวไม่อยู่ในข้อกำหนด
• ลบรหัสและตรวจยืนยันว่าค่า B และ C ยังคงสมเหตุสมผลตามขั้นตอนตรวจสอบของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับขี่และการชาร์จจนกว่าจะวินิจฉัยความคลาดเคลื่อนของอุณหภูมิ B/C เนื่องจากรถอาจลดกำลังหรือจำกัดการชาร์จเพื่อปกป้องแบตเตอรี่ HV หากกำลังลดลงอย่างมากหรือไฟเตือนระบบไฮบริดรุนแรงขึ้น ให้จอดในที่ปลอดภัย