ความหมาย
BMS ตรวจพบความขัดข้องด้านช่วง/ประสิทธิภาพของวงจรในช่องตรวจจับแรงดัน S ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ในช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
BMS วัดกลุ่มเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงผ่านช่อง S และตรวจสอบว่าการอ่านค่านั้นยังคงอยู่ในช่วงที่คาดไว้และติดตามได้อย่างถูกต้อง รหัส P0B96 จะถูกบันทึกเมื่อการวัดช่อง S อยู่นอกช่วงหรือไม่ตรงกับพฤติกรรมแบตเตอรี่ที่คาดไว้ แม้จะไม่มีสัญญาณวงจรต่ำหรือสูงแบบธรรมดาก็ตาม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันตรวจจับคลาดเคลื่อน
- หน้าสัมผัสมีความต้านทานสูง
- ชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพจนอยู่นอกช่วงการปรับเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมด limp
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบช่อง S กับการอ่านค่าแบตเตอรี่ข้างเคียงและพฤติกรรม live-data เพื่อระบุว่าเมื่อใดที่การวัดเกิดการดริฟท์หรือไม่น่าเชื่อถือ
- เมื่อดับเครื่องยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟช่อง S ว่ามีการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือหน้าสัมผัสที่หลวมมีความต้านทานสูงหรือไม่
- ให้ช่างเทคนิคไฮบริดที่ผ่านการรับรองตรวจสอบขั้วต่อช่อง S สำหรับหน้าสัมผัสที่ไม่ดีและตรวจสอบการเชื่อมต่อวงจร
- ทดสอบสายไฟและการเชื่อมต่อช่อง S สำหรับความต้านทานที่มากเกินไปหรือสัญญาณที่เปลี่ยนแปลงโดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากผลตรวจวงจรผ่าน ให้ใช้ขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตประเมินการสอบเทียบช่อง S และอินพุตของโมดูลตรวจสอบแบตเตอรี่ว่ามีค่าคลาดเคลื่อนหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อหรือขั้วสายช่อง S ที่มีความต้านทานสูง
- ซ่อมแซมสายไฟช่อง S ที่เสียหายหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี
- เปลี่ยนองค์ประกอบการตรวจจับช่อง S เฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าดริฟท์เกินช่วงการสอบเทียบของผู้ผลิต
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบการตรวจสอบแบตเตอรี่หากวงจรและองค์ประกอบการตรวจจับผ่าน
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจาก BMS ไม่สามารถพึ่งพาการอ่านกลุ่มเซลล์ของช่อง S ได้ จึงอาจลดกำลังหรือจำกัดการชาร์จ หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างหนักและนัดหมายการวินิจฉัยทันที หยุดรถอย่างปลอดภัยหากกำลังไฟถูกจำกัด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง