ความหมาย
TCM ตรวจพบวงจรเปิดในสายควบคุมของโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน L เมื่อสั่งงานโซลินอยด์จะไม่มีกระแสไฟฟ้าไหล
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
TCM จะจ่ายกระแสไฟฟ้าผ่านวงจรควบคุมเพื่อสั่งงานโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน L รหัส P08BF จะถูกบันทึกเมื่อวงจรเกิดขาดวงจรและกระแสไฟฟ้าไม่สามารถไหลผ่านได้เมื่อมีการสั่งงานโซลินอยด์ L ทำให้โซลินอยด์ไม่สามารถควบคุมแรงดันไฮดรอลิกได้ตามที่ต้องการ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมโซลินอยด์ขาด
- ขดลวดโซลินอยด์ขาด
- ขั้วพินถอยหลุดออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังติด
- เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้
- อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ที่เกียร์เดียว)
- เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนหารหัสข้อบกพร่องของระบบเกียร์และตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรม รวมถึงคำสั่งการทำงานของโซลินอยด์ L เพื่อยืนยันว่าตรวจพบวงจรเปิดเมื่อใด
- ตรวจดูขั้วต่อของโซลินอยด์ L ว่ามีพินที่ดันถอยหลังเข้าไปในตัวเรือน ตัวล็อคหลวม สนิม หรือปลั๊กที่หลุดออกหรือไม่
- ตรวจสอบสายไฟและชุดสายไฟควบคุมของโซลินอยด์ L ว่ามีรอยขาด หลุดลุ่ย หรือเสียหายระหว่าง TCM และขั้วต่อของระบบเกียร์หรือไม่
- หลังจากตัดแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านขดลวดของโซลินอยด์ L และสายไฟควบคุมเทียบกับแผนผังวงจรไฟฟ้า
- หากความต่อเนื่องของสายไฟและขดลวดปกติ ให้ตรวจสอบการสัมผัสของขั้วต่อและทดสอบสัญญาณขาออกของ TCM ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบพินที่ดันถอยหลังกลับเข้าที่หรือยึดขั้วต่อโซลินอยด์ L ที่หลวมให้แน่น
- ซ่อมแซมสายไฟควบคุมโซลินอยด์ L ที่ขาดหรือเปิดวงจร
- เปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน L หากขดลวดภายในขาด
- ซ่อมแซมขั้วต่อที่เสียหายหรือสัญญาณขาออกของ TCM เฉพาะหลังจากที่การทดสอบชี้ชัดว่าความผิดพลาดอยู่ที่จุดนั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่หากระบบเกียร์เปลี่ยนเกียร์รุนแรง ลื่น เปลี่ยนเกียร์ไม่เข้า หรือเข้าสู่เซฟโหมด (limp mode) เนื่องจากโซลินอยด์ L ไม่สามารถควบคุมแรงดันได้ในขณะที่วงจรเปิดอยู่ และอาการลื่นที่เกิดขึ้นต่อเนื่องอาจทำให้เกียร์เสียหายได้ ควรจัดการซ่อมแซมโดยด่วน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง