รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P08BF: วงจรควบคุมโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน L ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

TCM ตรวจพบวงจรเปิดในสายควบคุมของโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน L เมื่อสั่งงานโซลินอยด์จะไม่มีกระแสไฟฟ้าไหล

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

TCM จะจ่ายกระแสไฟฟ้าผ่านวงจรควบคุมเพื่อสั่งงานโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน L รหัส P08BF จะถูกบันทึกเมื่อวงจรเกิดขาดวงจรและกระแสไฟฟ้าไม่สามารถไหลผ่านได้เมื่อมีการสั่งงานโซลินอยด์ L ทำให้โซลินอยด์ไม่สามารถควบคุมแรงดันไฮดรอลิกได้ตามที่ต้องการ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายควบคุมโซลินอยด์ขาด
  2. ขดลวดโซลินอยด์ขาด
  3. ขั้วพินถอยหลุดออกจากตัวเรือนขั้วต่อ

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังติด
  • เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้
  • อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ที่เกียร์เดียว)
  • เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. สแกนหารหัสข้อบกพร่องของระบบเกียร์และตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรม รวมถึงคำสั่งการทำงานของโซลินอยด์ L เพื่อยืนยันว่าตรวจพบวงจรเปิดเมื่อใด
  2. ตรวจดูขั้วต่อของโซลินอยด์ L ว่ามีพินที่ดันถอยหลังเข้าไปในตัวเรือน ตัวล็อคหลวม สนิม หรือปลั๊กที่หลุดออกหรือไม่
  3. ตรวจสอบสายไฟและชุดสายไฟควบคุมของโซลินอยด์ L ว่ามีรอยขาด หลุดลุ่ย หรือเสียหายระหว่าง TCM และขั้วต่อของระบบเกียร์หรือไม่
  4. หลังจากตัดแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านขดลวดของโซลินอยด์ L และสายไฟควบคุมเทียบกับแผนผังวงจรไฟฟ้า
  5. หากความต่อเนื่องของสายไฟและขดลวดปกติ ให้ตรวจสอบการสัมผัสของขั้วต่อและทดสอบสัญญาณขาออกของ TCM ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบพินที่ดันถอยหลังกลับเข้าที่หรือยึดขั้วต่อโซลินอยด์ L ที่หลวมให้แน่น
  • ซ่อมแซมสายไฟควบคุมโซลินอยด์ L ที่ขาดหรือเปิดวงจร
  • เปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน L หากขดลวดภายในขาด
  • ซ่อมแซมขั้วต่อที่เสียหายหรือสัญญาณขาออกของ TCM เฉพาะหลังจากที่การทดสอบชี้ชัดว่าความผิดพลาดอยู่ที่จุดนั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่หากระบบเกียร์เปลี่ยนเกียร์รุนแรง ลื่น เปลี่ยนเกียร์ไม่เข้า หรือเข้าสู่เซฟโหมด (limp mode) เนื่องจากโซลินอยด์ L ไม่สามารถควบคุมแรงดันได้ในขณะที่วงจรเปิดอยู่ และอาการลื่นที่เกิดขึ้นต่อเนื่องอาจทำให้เกียร์เสียหายได้ ควรจัดการซ่อมแซมโดยด่วน

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน