ความหมาย
ความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรเซนเซอร์น็อกแบงก์ 2 ECU ตรวจสอบรูปแบบแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์จากเซนเซอร์เพียโซอิเล็กทริก หากวงจรขาด ลัดวงจร หรือมีค่าอยู่นอกช่วง จะตั้งรหัสนี้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
Knock sensor 2 ของแบงก์ 2 ตรวจจับแรงสั่นสะเทือนในแบงก์นั้นและส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุมเครื่องยนต์ เพื่อให้แยกการเผาไหม้ปกติออกจากการน็อก P0330 จะถูกตั้งเมื่อวงจร sensor ของแบงก์ 2 มีข้อขัดข้องทางไฟฟ้า เช่น วงจรขาด ลัดวงจร หรือสัญญาณอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ ตัวควบคุมอาจหน่วงจังหวะประกายไฟเพื่อป้องกันไว้ก่อน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์น็อกเสีย
- สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงเนื่องจากระบบหน่วงจังหวะจุดระเบิดเพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจได้ยินเสียงเขกขณะเครื่องยนต์รับภาระ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัส knock sensor หรือระบบควบคุมเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าข้อขัดข้องในวงจรแบงก์ 2 เกิดขึ้นเมื่อใด
- หาตำแหน่ง knock sensor 2 แล้วตรวจขั้วต่อและสายไฟว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือสัมผัสชิ้นส่วนร้อนหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่หรือไม่
- เมื่อปิดสวิตช์กุญแจและใช้ผังสายไฟ ตรวจวงจร sensor ของแบงก์ 2 ว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ และเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ทดสอบ sensor ตามขั้นตอนของผู้ผลิต และเปรียบเทียบค่าที่วัดได้ในวงจรกับช่วงที่กำหนด
- ซ่อมข้อขัดข้องของสายไฟหรือขั้วต่อที่พบ หรือเปลี่ยน sensor หากตรวจวงจรแล้วปกติแต่ sensor ไม่ผ่านการทดสอบ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดขั้วต่อ knock sensor ของแบงก์ 2 ที่หลวมหรือซ่อมสายไฟที่เสียหาย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และตรวจให้แน่ใจว่าจุดต่อแน่นหนา
- เปลี่ยน knock sensor 2 ของแบงก์ 2 หากไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด
- ลบรหัสและยืนยันว่าหลังใช้งานแล้ววงจรยังไม่มีข้อขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นๆ อย่างนุ่มนวลได้ แต่ให้หลีกเลี่ยงการกดคันเร่งมากและการขึ้นทางชัน เพราะการตรวจจับการน็อกของแบงก์ 2 อาจไม่น่าเชื่อถือและจังหวะประกายไฟอาจถูกหน่วง ให้หยุดหากได้ยินเสียงเขกต่อเนื่องหรือเครื่องยนต์สูญเสียกำลังมาก
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง