ความหมาย
วงจรควบคุมฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบมีฮีตเตอร์ Bank 1 Sensor 2 รายงานแรงดันสูงกว่าช่วงที่คาดไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
Bank 1 Sensor 2 คือเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่มีฮีตเตอร์ซึ่งอยู่หลังแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ฝั่งที่มีสูบ 1 โมดูลควบคุมจะตรวจสอบวงจรไฟฟ้าสำหรับฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ตัวนี้ โค้ด P0044 จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันในวงจรสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากสายไฟเกิดการลัดวงจรลงกับแรงดันแบตเตอรี่หรือสายไฟจ่ายไฟไปสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟฮีตเตอร์ลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- ฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจร้อนช้า
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น
- การปล่อยมลพิษอาจเพิ่มขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและโค้ดที่เกี่ยวข้องเพื่อดูว่าแรงดันวงจรฮีตเตอร์ Bank 1 Sensor 2 สูงขึ้นเมื่อใด
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และชุดสายไฟว่ามีสายไฟถูกหนีบ ความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน หรือมีการสัมผัสกับสายไฟแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อระบุสายจ่ายไฟและสายควบคุมฮีตเตอร์ของ Bank 1 Sensor 2 จากนั้นตรวจสอบหาแรงดันในจุดที่ไม่ควรมีแรงดัน
- ทดสอบชุดสายไฟว่ามีการลัดวงจรลงกับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจสอบหมุดขั้วต่อว่าสัมผัสไม่ดีหรือมีการกัดกร่อนหรือไม่
- หากชุดสายไฟปกติ ให้ทดสอบฮีตเตอร์เซ็นเซอร์และวงจรควบคุมของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟฮีตเตอร์ Bank 1 Sensor 2 ที่ลัดวงจรลงกับแรงดันแบตเตอรี่
- จัดเดินสายไฟใหม่หรือยึดสายจ่ายไฟที่ถูกหนีบให้ห่างจากสายไฟที่มีไฟเลี้ยงและชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อน
- ซ่อมแซมหมุดขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนหรือเสียหายเพื่อให้การสัมผัสดีขึ้น
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ Bank 1 Sensor 2 หากฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบตามกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยนต์ขับขี่ได้ตามปกติ การขับระยะสั้นด้วยความนุ่มนวลเพื่อการวินิจฉัยมักจะพอทำได้ แต่ไม่ควรละเลยความผิดปกติของวงจรนี้เนื่องจากฮีตเตอร์เซ็นเซอร์อาจทำงานไม่ถูกต้องและทำให้ไอเสียสูงขึ้น ให้หยุดรถและขอความช่วยเหลือทันทีหากพบความผิดปกติร่วมกับควัน กลิ่นไหม้ หรืออาการเครื่องยนต์รุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง