B0078: การควบคุมการทำงานตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งขวา (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งขวา ไบต์ระบุประเภทความผิดปกติจะบอกความผิดปกติที่ตรวจพบ

การทำงานเป็นอย่างไร

ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งขวาจะดึงเข็มขัดเส้นนั้นให้กระชับในระหว่างเกิดอุบัติเหตุที่ตรงตามเงื่อนไข โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรควบคุมการทำงาน และ B0078 บันทึกข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับวงจรดังกล่าว โดยไบต์ประเภทความผิดพลาดจะระบุความผิดพลาดย่อยเฉพาะ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อวงจรตัวดึงรั้งมีปัญหา
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยชำรุด
4. ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยหรือ SRS
• ตัวดึงรั้งอาจไม่ทำงานตามที่ควรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านไบต์ประเภทความผิดพลาดและรายละเอียดเฟรมแช่แข็งของโมดูลระบบยึดเหนี่ยว เพื่อระบุสภาพวงจรตัวดึงรั้งแถวที่ 3 ฝั่งขวาที่ถูกรายงาน
2. ตรวจสอบเข็มขัดและตัวรั้งสายแถวที่ 3 ฝั่งขวาว่ามีความเสียหาย สิ่งกีดขวาง หรือการเคลื่อนที่ที่ผิดปกติหรือไม่
3. ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของตัวดึงรั้งฝั่งขวาที่เข้าถึงได้ว่ามีความหลวม การกัดกร่อน ขาพินเสียหาย หรือรอยเสียดสีใกล้กับส่วนของเบาะที่พับหรือเคลื่อนที่ได้
4. ทดสอบวงจรการทำงานว่ามีการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่โดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของระบบยึดเหนี่ยวรถยนต์ของผู้ผลิต
5. หากวงจรผ่านการทดสอบ ให้ตรวจสอบตัวดึงรั้งแถวที่ 3 ฝั่งขวา และตามด้วยโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวตามลำดับขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อใหม่หรือซ่อมแซมสายไฟตัวดึงรั้งแถวที่ 3 ฝั่งขวาที่ชำรุดโดยใช้ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ
• ซ่อมแซมอาการขาดหรือลัดวงจรที่ได้รับการยืนยันในวงจรการทำงานแถวที่ 3 ฝั่งขวา
• เปลี่ยนตัวดึงรั้งแถวที่ 3 ฝั่งขวาหากการทดสอบยืนยันว่าชำรุด
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวเฉพาะหลังจากที่วงจรและตัวดึงรั้งผ่านการตรวจสอบแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถยังอาจสามารถขับขี่ได้ แต่อุปกรณ์ตัวดึงรั้งแถวที่ 3 ฝั่งขวาอาจไม่ดึงเข็มขัดให้กระชับในกรณีเกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้งานตำแหน่งที่นั่งนั้นจนกว่าจะได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมข้อผิดพลาด