B0042: การควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย ขั้นที่ 2

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย ขั้นที่ 2 โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่นอนจะระบุโดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่เกี่ยวข้อง

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรควบคุมการทำงานขั้นที่ 2 ของถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย รหัส B0042 บ่งชี้ความผิดปกติในวงจรขั้นนี้ โดยข้อมูลข้อบกพร่องย่อยช่วยระบุปัญหาทางไฟฟ้า

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ชุดสายไฟหรือขั้วต่อถุงลมนิรภัยแถวที่ 3 ขัดข้อง
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. โมดูลถุงลมนิรภัยชำรุด
4. โมดูลควบคุมระบบนิรภัยชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
• ระดับการทำงานของถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายอาจไม่พร้อมใช้งานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารด้วย scan tool ที่รองรับ SRS และบันทึกข้อมูลความผิดพลาดย่อยและข้อมูลเหตุการณ์ของ B0042 ก่อนลบรหัส
2. ปิดระบบไฟของรถอย่างปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต แล้วตรวจสายไฟและขั้วต่อของถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งซ้ายแถวที่ 3 ขั้นที่ 2 ว่ามีความเสียหาย หลวม กัดกร่อน หรือมีร่องรอยการซ่อมหรือไม่
3. ใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนทดสอบที่ปลอดภัยสำหรับ SRS ของผู้ผลิตตรวจวงจรขั้นที่ 2 ว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่
4. ตรวจความต่อเนื่องของวงจรขั้นที่ 2 หน้าสัมผัสขั้วต่อ และความต้านทานตามขั้นตอนและค่ามาตรฐานของผู้ผลิต หลีกเลี่ยงการวัดจุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยโดยตรง เว้นแต่ระบุไว้อย่างชัดเจน
5. หากวงจรขั้นที่ 2 ผ่านการตรวจ ให้ใช้ขั้นตอนวินิจฉัยที่กำหนดเพื่อตรวจว่าเป็นโมดูลถุงลมนิรภัยหรือโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรทำงานของถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งซ้ายแถวที่ 3 ขั้นที่ 2
• แก้ไขขั้วต่อขั้นที่ 2 ที่หลวมหรือกัดกร่อนด้วยวิธีซ่อม SRS ของผู้ผลิต
• เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยหากผลทดสอบยืนยันความขัดข้องในวงจรควบคุมการทำงานขั้นที่ 2
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร หากวงจรและโมดูลถุงลมนิรภัยผ่านการตรวจ และการทดสอบโมดูลยืนยันความขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งซ้ายแถวที่ 3 ขั้นที่ 2 อาจไม่พร้อมทำงานเมื่อเกิดการชน ให้นำรถเข้าวินิจฉัย SRS โดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการใช้ตำแหน่งนั่งดังกล่าวจนกว่าจะซ่อมความขัดข้องแล้ว จับสายไฟเฉพาะเมื่อปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยถุงลมนิรภัยของผู้ผลิต