ความหมาย
โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายของเบาะแถวที่ 3 โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกันจะระบุความผิดปกติที่แน่ชัด
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรควบคุมการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายแถวที่ 3 โดยบันทึกรหัส B0040 เมื่อตรวจพบความขัดข้องในวงจรควบคุมนั้น ส่วนข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่มาด้วยจะระบุปัญหาทางไฟฟ้าโดยเฉพาะ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ชุดสายไฟหรือขั้วต่อถุงลมนิรภัยแถวที่ 3 ขัดข้อง
- วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
- โมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างชำรุด
- โมดูลควบคุมระบบนิรภัยชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
- ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool ที่เข้าถึงโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารได้ อ่านรหัสระบบยึดเหนี่ยวและข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์ แล้วบันทึกรายละเอียดความผิดพลาดย่อยก่อนลบรหัสใดๆ
- เมื่อปิดระบบไฟของรถอย่างปลอดภัยตามขั้นตอนบริการของผู้ผลิตแล้ว ตรวจสายไฟและขั้วต่อถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายแถวที่ 3 ว่ามีความเสียหาย หลวม กัดกร่อน หรือมีร่องรอยการซ่อมก่อนหน้านี้หรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟของผู้ผลิตระบุวงจรควบคุมการทำงาน และตรวจวงจรขาดหรือลัดวงจรด้วยวิธีทดสอบที่ปลอดภัยสำหรับ SRS ตามที่กำหนด
- ตรวจขั้วต่อของวงจรและหน้าสัมผัสว่ามีความต้านทานสูงหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนและค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากสายไฟและจุดเชื่อมต่อผ่านการตรวจ ให้ทำตามขั้นตอนบริการเพื่อวินิจฉัยว่าโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายแถวที่ 3 หรือโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเป็นสาเหตุ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายแถวที่ 3
- แก้ไขขั้วต่อที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายตามขั้นตอนซ่อม SRS ของผู้ผลิต
- เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายแถวที่ 3 หากผลทดสอบระบุว่าโมดูลเสีย
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะเมื่อวงจรและโมดูลถุงลมนิรภัยทดสอบปกติ และการวินิจฉัยตามขั้นตอนยืนยันว่าโมดูลควบคุมเสีย
ขับต่อไปได้หรือไม่
ให้ถือว่าไฟเตือนถุงลมนิรภัยบ่งชี้ว่าการปกป้องด้านซ้ายแถวที่ 3 อาจไม่พร้อมใช้งานเมื่อเกิดการชน ให้นำรถเข้าวินิจฉัยโดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการให้ผู้โดยสารนั่งบริเวณดังกล่าวจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ห้ามใช้เครื่องมือตรวจหรือจับสายไฟถุงลมนิรภัย เว้นแต่ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัย SRS ของผู้ผลิต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง