B003A: การควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งขวา ขั้นที่ 2

ความหมาย

โมดูลควบคุมระบบนิรภัยตรวจสอบวงจรการทำงานขั้นที่ 2 สำหรับถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งขวา โดยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรดังกล่าว เช่น วงจรขาด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานนอกเหนือจากช่วงที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรการทำงานขั้นที่ 2 ของถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 ฝั่งขวา รหัส B003A บ่งชี้ความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรขั้นนี้ โดยข้อมูลข้อบกพร่องย่อยช่วยระบุว่าเป็นวงจรเปิด วงจรลัด หรือความต้านทานอยู่นอกช่วงที่กำหนด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วงจรเปิดหรือมีความต้านทานสูงในวงจรตัวสร้างก๊าซ ขั้นที่ 2
2. ชุดสายไฟลัดวงจรหรือเสียหาย
3. ขั้วต่อหลวมหรือเกิดสนิม
4. ความผิดปกติในโมดูลควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

• ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
• ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลความผิดพลาดย่อยและข้อมูลเหตุการณ์ของ SRS เพื่อยืนยันว่าวงจรที่ได้รับผลกระทบคือถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งขวาแถวที่ 2 ขั้นที่ 2
2. ตรวจชุดสายไฟถุงลมนิรภัยที่พนักพิงเบาะฝั่งขวาว่าถูกหนีบ กัดกร่อน หลวม หรือเสียหายจากการเลื่อนเบาะหรือการทำงานกับวัสดุหุ้มเบาะหรือไม่
3. ปิดใช้งาน SRS ตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนตรวจขั้วต่อขั้นที่ 2 ที่เข้าถึงได้ ห้ามใช้เครื่องมือตรวจขั้วจุดระเบิดถุงลมนิรภัย
4. ใช้อุปกรณ์ทดสอบ SRS ที่รับรองตรวจขั้นที่ 2 ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานนอกข้อกำหนดตามที่รายงานหรือไม่
5. หากสายไฟผ่านการตรวจ ให้ทดสอบโมดูลถุงลมนิรภัยและโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตามขั้นตอนบริการ และสแกนอีกครั้งหลังซ่อม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อจุดเชื่อมต่อขั้นที่ 2 ที่หลวมกลับให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่พนักพิงเบาะเสียหายตามขั้นตอน SRS ที่รับรอง
• ซ่อมวงจรขาดหรือลัดวงจรที่ยืนยันแล้วในวงจรทำงานของถุงลมนิรภัยฝั่งขวาแถวที่ 2 ขั้นที่ 2
• เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยหากวงจรขั้นที่ 2 ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
• เปลี่ยนหรือตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะเมื่อยืนยันวงจรขั้นที่ 2 และโมดูลแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

การทำงานขั้นที่ 2 ของถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งขวาแถวที่ 2 อาจบกพร่อง ซึ่งลดการปกป้องผู้โดยสารด้านหลังเมื่อเกิดการชน ให้นำรถเข้าซ่อม SRS โดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการรบกวนสายไฟถุงลมนิรภัยที่พนักพิงเบาะ