B0033: การควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย ขั้นที่ 3

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย ขั้นที่ 3 โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่นอนจะระบุโดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่เกี่ยวข้อง

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรการทำงานขั้นที่ 3 ของถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย รหัส B0033 บ่งชี้ความผิดปกติทางไฟฟ้าที่เกิดเฉพาะในวงจรขั้นนี้ โดยข้อมูลข้อบกพร่องย่อยระบุสภาพวงจรที่ตรวจพบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ชุดสายไฟหรือขั้วต่อถุงลมนิรภัยแถวที่ 2 ขัดข้อง
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. โมดูลถุงลมนิรภัยชำรุด
4. โมดูลควบคุมระบบนิรภัยชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
• ระดับการทำงานของถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายอาจไม่พร้อมใช้งานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลความผิดพลาดย่อยและข้อมูลเหตุการณ์ของ SRS เพื่อยืนยันว่าวงจรที่ได้รับผลกระทบคือถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งซ้ายแถวที่ 2 ขั้นที่ 3
2. ตรวจชุดสายไฟและขั้วต่อถุงลมนิรภัยที่พนักพิงเบาะหลังฝั่งซ้ายว่าถูกหนีบ มีการกัดกร่อน หลวม หรือเสียหายจากการทำงานกับเบาะหรือวัสดุหุ้มเบาะหรือไม่
3. ปฏิบัติตามขั้นตอนปิดใช้งาน SRS ของผู้ผลิตก่อนจับขั้วต่อ และหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องมือวัดกับขั้วจุดระเบิดถุงลมนิรภัยโดยตรง
4. ใช้อุปกรณ์ทดสอบ SRS ที่รับรองเพื่อตรวจวงจรขั้นที่ 3 ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานนอกข้อกำหนดตามที่ข้อมูลความผิดพลาดย่อยระบุหรือไม่
5. หากสายไฟผ่านการตรวจ ให้ทดสอบโมดูลถุงลมนิรภัยและโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตามขั้นตอนบริการ จากนั้นลบรหัสและสแกนอีกครั้ง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อขั้นที่ 3 ที่หลวมกลับให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่เสียหายด้วยวิธีที่รับรองสำหรับ SRS
• ซ่อมวงจรขาดหรือลัดวงจรที่ยืนยันแล้วในวงจรทำงานของถุงลมนิรภัยฝั่งซ้ายแถวที่ 2 ขั้นที่ 3
• เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยหากขั้นที่ 3 ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
• เปลี่ยนหรือตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะหลังตรวจสอบวงจรขั้นที่ 3 และโมดูลถุงลมนิรภัยแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งซ้ายแถวที่ 2 ขั้นที่ 3 อาจไม่พร้อมทำงาน ซึ่งลดการปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน ให้นำรถเข้าวินิจฉัย SRS โดยเร็ว และอย่ารบกวนสายไฟถุงลมนิรภัยที่พนักพิงเบาะ