B0032: การควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย ขั้นที่ 2

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย ขั้นที่ 2 โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่นอนจะระบุโดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่เกี่ยวข้อง

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรการทำงานขั้นที่ 2 ของถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย รหัส B0032 บ่งชี้ความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรขั้นนี้ โดยข้อมูลข้อบกพร่องย่อยช่วยระบุว่าเป็นวงจรเปิด วงจรลัด หรือความต้านทานอยู่นอกช่วงที่กำหนด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ชุดสายไฟหรือขั้วต่อถุงลมนิรภัยแถวที่ 2 ขัดข้อง
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. โมดูลถุงลมนิรภัยชำรุด
4. โมดูลควบคุมระบบนิรภัยชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
• ขั้นการทำงานของถุงลมนิรภัยคู่หน้าแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลความผิดพลาดย่อยและข้อมูลเหตุการณ์ของ SRS เพื่อยืนยันว่าความขัดข้องอยู่ที่ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งซ้ายแถวที่ 2 ขั้นที่ 2
2. ตรวจบริเวณถุงลมนิรภัยที่พนักพิงเบาะหลังฝั่งซ้ายและชุดสายไฟว่ามีความเสียหาย ถูกหนีบ มีร่องรอยการทำงานกับเบาะหรือวัสดุหุ้มเบาะก่อนหน้านี้ หรือขั้วต่อหลวมหรือไม่
3. ปิดใช้งาน SRS ตามขั้นตอนของรถก่อนตรวจขั้วต่อที่เข้าถึงได้ ห้ามวัดคร่อมจุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยโดยตรง
4. ทดสอบวงจรขั้นที่ 2 ด้วยอุปกรณ์ SRS ที่ผู้ผลิตรับรอง โดยตรวจหาวงจรขาด ลัดวงจร หรือสภาพความต้านทานตามที่ข้อมูลความผิดพลาดย่อยระบุ
5. หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ตรวจโมดูลถุงลมนิรภัยและโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตามขั้นตอนที่กำหนด จากนั้นสแกนระบบอีกครั้งหลังซ่อม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อขั้นที่ 2 ที่หลวมให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่พนักพิงเบาะเสียหายตามขั้นตอนซ่อม SRS ที่รับรอง
• ซ่อมวงจรขาดหรือลัดวงจรที่ยืนยันแล้วในวงจรทำงานของถุงลมนิรภัยฝั่งซ้ายแถวที่ 2 ขั้นที่ 2
• เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยหากวงจรขั้นที่ 2 ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
• เปลี่ยนหรือตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะเมื่อวงจรขั้นที่ 2 และโมดูลถุงลมนิรภัยผ่านการตรวจสอบแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งซ้ายแถวที่ 2 ขั้นที่ 2 อาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จึงอาจลดการปกป้องผู้โดยสารด้านหลังเมื่อเกิดการชน ให้นำรถเข้าตรวจสอบ SRS โดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการรบกวนสายไฟถุงลมนิรภัยที่พนักพิงเบาะ