P216F: Matningsspänningskrets för bränsleinsprutargrupp F – hög signal

Vad den betyder

Matningsspänningen till bränsleinsprutargrupp F överstiger den övre gränsen. Överspänning i matningen till grupp F kan påverka insprutarnas öppningstider eller skada dem. Orsaker kan vara överspänning från laddningssystemet, ett fastnat matningsrelä eller en fastnad regulator, eller ett kablagefel som kortsluter matningen till grupp F mot en högre spänning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränsleinsprutargrupp F består av insprutare som får ström via en gemensam matning. Drivlinekontrollmodulen övervakar matningen och sätter P216F när spänningen överstiger det tillåtna intervallet. Det kan störa insprutarnas funktion eller utsätta insprutarna och styrkretsarna för skadligt hög spänning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Överspänning i laddningssystemet
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningskabel i kläm mot B+-källa

Symptom

• Motorlampan lyser
• Tändningsmissöde eller ojämnt tomgångsvarvtal på den berörda cylindern
• Ökad bränsleförbrukning
• Möjlig bränslelukt eller rök från avgaserna

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och identifiera vilka cylindrar som matas av grupp F för att se om symtomen sammanfaller med avläsningen av hög spänning.
2. Kontrollera grupp F:s kontakter, kablage och matningsrelä efter korrosion, skadade stift, skavning eller en matningskabel som ligger mot en källa med högre spänning.
3. Mät laddningssystemets spänning under de förhållanden som anges i freeze frame-data och jämför med tillverkarens specifikation för att kontrollera om hela systemet har överspänning.
4. Mät spänningen vid grupp F:s matning och jämför med tillverkarens specifikation. Kontrollera om den höga avläsningen bara förekommer i den kretsen.
5. Om överspänningen är begränsad till grupp F, isolera reläet och kablaget med hjälp av kopplingsschemat för att hitta ett fastnat relä eller en kortslutning mot en matning med högre spänning.

Vanliga lösningar

• Reparera en matningskabel till grupp F som har kortslutits mot en källa med högre spänning.
• Rengör eller reparera korroderade, lösa eller skadade kontaktstift till grupp F.
• Byt ett bekräftat fastnat matningsrelä till insprutarna.
• Reparera laddningssystemet om dess utspänning överstiger tillverkarens specifikation.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om motorn misständer, går ojämnt eller avger bränslelukt eller rök, eftersom dålig förbränning kan skada katalysatorn. Låt snarast diagnostisera överspänning i laddningssystemet eller insprutarmatningen, eftersom fortsatt överspänning kan skada elektriska komponenter.