P08C2: Tryckregleringssolenoid L, styrkrets, hög signalnivå

Vad den betyder

Spänningen på tryckregleringssolenoid L:s styrledning ligger över det förväntade intervallet. Sådana kablagefel beror oftast på skavskador, vatteninträngning vid kontaktdonets tätningar eller kontaktstift som tryckts tillbaka. Ett vickprov av kablaget medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

TCM styr tryckregleringssolenoid L via en övervakad styrledning. P08C2 sätts när spänningen på den ledningen är över det förväntade intervallet, vilket kan bero på en kortslutning till batterispänning, en avbruten spole eller ett kontaktfel.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrledningen är kortsluten till B+
2. Avbrott i solenoidspolen
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motor- eller transmissionsvarningslampan lyser
• Ryckiga eller fördröjda växlingar, eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysdata och liveströmvärden för att bekräfta att styrspänningen för solenoid L är hög när koden sätts.
2. Inspektera L-styrledningen med avseende på skador eller kontakt med en batterispänningsmatning, särskilt nära kablageböjar och kontakter.
3. Kontrollera solenoid L-kontaktens stift med avseende på korrosion, dålig passform, vatteninträngning eller ett uttryckt stift som kan avbryta kretsen.
4. Testa spolens kontinuitet och kontrollera styrledningen med avseende på kortslutning till batterispänning med hjälp av elschemat och tillverkarens procedur.
5. Om kablaget och spolen är OK, testa TCM-utgången och kretsspänningen mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera kablage som är kortslutet till batterispänning i solenoid L-styrkretsen.
• Byt ut solenoid L om dess spole är avbruten.
• Återställ korroderade, glappa eller skadade kontaktstift och tätningar.
• Reparera TCM-utgången endast om testning bekräftar att den genererar en för hög spänning som ligger utanför intervallet.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen om växellådan växlar hårt, slirar, missar växlingar eller går i limp mode; den höga styrspänningen kan förhindra korrekt tryckreglering och fortsatt slirning kan orsaka skador. Ordna en snabb reparation.