P2721: Tryckreglermagnetventil D, styrkrets hög

Vad den betyder

Spänningen på styrledningen till tryckreglermagnetventil D ligger över det förväntade intervallet. Ledningsfel av den här typen beror oftast på skavskador, vatteninträngning vid kontakttätningar eller kontaktstift som tryckts bakåt – ett skakprov av kabelstammen medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Tryckreglermagnetventil D reglerar växellådans hydraultryck som svar på kommandon från växellådsstyrdonet. P2721 sätts när styrdonet detekterar en kretsspänning över det förväntade intervallet, vilket kan ske om styrkabeln kommer i kontakt med batterispänning eller om magnetventilens spole är öppen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i ventilspolen
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorvarningslampan eller växellådsvarningslampan kan lysa
• Hårda eller fördröjda växlingar
• Växellådan kan gå in i nödläge
• Slirning eller reducerad drivkraft

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysstocksdata och kontrollera relaterade växellådsfelkoder för att identifiera när högkretsfelet inträffar.
2. Inspektera magnetventil D:s kontakt och kablage med avseende på skav, stiftskador, korrosion eller kontakt med en strömförande kabel.
3. Övervaka magnetventil D-kretsen medan du försiktigt rör på kablaget för att se om det höga värdet ändras vid rörelse.
4. Med hjälp av elschemat, testa styrkabeln avseende kortslutning till batterispänning och kontrollera om det finns ett avbrott mellan styrdon och magnetventil.
5. Testa magnetventil D:s spolkontinuitet och styrdonets utgång mot tillverkarens specifikation innan du dömer ut någon av delarna.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage som är kortslutet till batterispänning eller har avbrott i kretsen.
• Rengör och fäst magnetventil D-kontakten ordentligt; byt ut skadade eller korroderade stift.
• Byt ut tryckreglermagnetventil D om dess spole är öppen eller ligger utanför tillverkarens specifikation.
• Reparera styrdonets utgångskrets först efter att magnetventilen och kablaget har godkänts vid testning.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik bogsering och krävande accelerationer om växlingen är hård, slirar eller är försämrad, och sluta köra om växelns i- och urkoppling blir opålitlig. Fortsatt körning med felaktig tryckreglering kan öka slitage och värmeutveckling.