P08CB: Tryckregleringssolenoid M, hög signal i styrkretsen

Vad den betyder

Spänningen på tryckregleringssolenoid M:s styrledning ligger över det förväntade intervallet. Sådana kablagefel beror oftast på skavning, vatteninträngning vid kontaktstyckets tätningar eller kontaktstift som tryckts tillbaka – ett vickprov av kablaget medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

TCM styr tryckregleringssolenoid M via en elektrisk krets och övervakar styrledningens spänning. Den här felkoden för hög kretsspänning sätts när spänningen stiger över det förväntade intervallet. Det kan bero på kortslutning till batterispänning, avbrott i solenoidspolen eller en dålig anslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrledningen är kortsluten till B+
2. Avbrott i solenoidspolen
3. Kontaktstift korroderade – hög kontaktresistans

Symptom

• Motor- eller transmissionsvarningslampan lyser
• Ryckiga eller fördröjda växlingar, eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och relaterade koder, kontrollera sedan om högspänningsavläsningen inträffar medan solenoid M beordras.
2. Inspektera kontakten och kablaget till solenoid M efter skav mot en spänningsförande ledning, korrosion, vatteninträngning eller lösa stift och stift som tryckts ur sitt läge.
3. Kontrollera styrledningen med avseende på kortslutning till batterispänning med hjälp av elschemat och tillverkarens angivna procedur.
4. Mät solenoid M-spolens resistans och jämför den med tillverkarens specifikation för att kontrollera om spolen är avbruten.
5. Om kablaget och spolen är godkända, verifiera TCM-utgångskretsen och kontakten med den angivna diagnostiska proceduren.

Vanliga lösningar

• Reparera kablaget till solenoid M om styrledningen är kortsluten till batterispänning.
• Rengör eller byt ut korroderade eller lösa kontaktstift och reparera skadade tätningar.
• Byt ut solenoid M om spolen har avbrott.
• Reparera en skadad TCM-kontakt eller utgångskrets om testning identifierar källan till den höga spänningen.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik bogsering och kraftig acceleration om växlingarna är onormala, transmissionen slirar eller växellådan går in i nödläge. Felet med hög kretsspänning kan hindra solenoid M från att styra trycket korrekt, och fortsatt körning kan förvärra skadorna på växellådan.