P0673: Glödstiftskrets cylinder 3

Vad den betyder

Det finns ett elektriskt fel i glödstiftskretsen för cylinder 3. Glödstiftsmodulen kan inte styra glödstiftet korrekt – kretsen kan ha avbrott eller kortslutning, eller så ligger resistansen utanför det tillåtna intervallet. Cylinder 3 förvärms därför inte. Vid kallstart kan detta leda till svårstartad motor, vit rök och ojämn gång som liknar misständning tills motorn blir varm. Orsaker kan vara ett defekt glödstift, en bruten matningsledning till glödstiftet, korrosion vid kontakten eller en defekt utgång från modulen för cylinder 3.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Glödstiftet i cylinder 3 hjälper till att tända dieselbränsle när motorn är kall, och glödstiftsstyrenheten kopplar ström till det. P0673 sätts när modulen upptäcker ett elektriskt problem i cylinder 3-glödstiftets krets, såsom ett avbrott, kortslutning eller resistans utanför intervallet. Det avser specifikt cylinder 3:s krets.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Defekt glödstift på cylinder 3
2. Avbrott eller kortslutning i ledningarna till glödstiftet
3. Korroderat eller löst kontaktstycke
4. Fel på glödstiftsstyrenhetens utgång

Symptom

• Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta en orange spiralsymbol)
• Svår kallstart eller startar inte i kallt väder
• Vit rök från avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och leta efter tillhörande glödstiftskoder för att avgöra om felet är isolerat till cylinder 3.
2. Använd serviceinformation för att lokalisera cylinder 3, inspektera sedan dess glödstiftsanslutning och ledning med avseende på korrosion, glapp, skav eller värmeskador.
3. Följ tillverkarens säkerhetsrutin, isolera kretsen och mät cylinder 3-glödstiftet mot tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera cylinder 3-ledningen och anslutningen för öppen krets eller kortslutning med hjälp av fordonets elschema.
5. Om stiftet och ledningen är felfria, testa modulutgången tilldelad cylinder 3 med det angivna skannings- eller eltestet.
6. Efter reparation, rensa koden och kontrollera om den återkommer vid en kallstart.

Vanliga lösningar

• Rengör och dra åt cylinder 3-glödstiftets anslutning.
• Reparera skadat kablage eller dålig stiftkontakt i cylinder 3-grenen.
• Byt ut cylinder 3-glödstiftet om det inte klarar testet.
• Reparera eller byt ut cylinder 3-utgången i glödstiftsmodulen om stiftkretsen är i ordning.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt efter uppvärmning kan begränsad körning vara möjlig, men kallstart kan orsaka ojämn gång, vit rök eller förlängd starttid. Undvik upprepade startförsök och reparera omgående om motorn går ojämnt efter start.