Ford GT

Ford GT
Fotografija: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 7 verzija modela Ford GT (2005–2026), na tržištima: Evropsku uniju, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2005–2026
Tržišta
Evropska unija, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 3,5 L do 5,4 L
Snaga
od 463 kW (630 KS) do 483 kW (657 KS)
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Evropska unija)
13,7 l / 100 km (WLTP)
Najniža potrošnja (Kanada)
16,6 l / 100 km (5-cycle)
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
16,8 l / 100 km (EPA)
Nova registracija u EU
217

Šta je Ford GT?

Ford GT je superautomobil sa centralno postavljenim motorom i 2 sedišta, projektovan za visoke performanse. Tesno je povezan sa Fordovom trkačkom istorijom, uključujući program trka izdržljivosti. Automobil druge generacije koristi strukturu od karbonskih vlakana i 3,5 L EcoBoost V6 sa dva turbopunjača.

Model ima 2 generacije: prva se proizvodila od 2005. do 2006, a druga od 2017. do 2022. Kasniji automobil doneo je novi tehnički pristup, sa malom masom i karoserijom oblikovanom radi usmeravanja protoka vazduha.

Motori i snaga

Podaci za EU navode benzinski motor zapremine 3,5 L sa snagom od 463 kW (630 PS) do 483 kW (657 PS). Američke EPA evidencije obuhvataju motore zapremine od 3,5 L do 5,4 L za zastupljene modelske godine, dok kanadske evidencije navode benzinski motor zapremine 3,5 L. Ovi rasponi odražavaju različite generacije i tržišta.

V6 EcoBoost sa dva turbopunjača i struktura od karbonskih vlakana u GT-u druge generacije pokazuju kako je dizajn drumskog automobila proistekao iz Fordovog rada na performansama i trkama.

Koliko je Ford GT ekonomičan?

Podaci o registracijama u EU navode GT za period od 2018. do 2024, sa najnižom potrošnjom od 14,9 L/100 km na WLTP testu. Registrovano je 217 primeraka u EU. Američki EPA podaci obuhvataju period od 2005. do 2022, sa najboljom kombinovanom ocenom od 14 MPG i najnižom navedenom potrošnjom od 16,8 L/100 km. Kanadski podaci za period od 2017. do 2022. navode 16,6 L/100 km na NRCan-ovom testu sa 5 ciklusa.

Za ove rezultate korišćene su različite procedure: WLTP u Evropi, EPA u Sjedinjenim Američkim Državama i test sa 5 ciklusa u Kanadi. Francuska evidencija za 2026. navodi benzinsku verziju zapremine 3,5 L, snage 463 kW (630 PS).

Gde se Ford GT prodavao?

Podaci o generacijama GT-a obuhvataju Sjedinjene Američke Države, Kanadu, EU, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Uključuju registracije u EU od 2018. do 2024, američke EPA evidencije od 2005. do 2022, kanadske evidencije od 2017. do 2022. i francusku evidenciju za 2026.

Pitanja i odgovori

Koliko generacija modela Ford GT postoji?

2: prva generacija proizvodila se od 2005. do 2006, a druga od 2017. do 2022.

Koji motor pokreće Ford GT naveden za EU?

Podaci za EU navode benzinski motor zapremine 3,5 L, snage od 463 kW (630 PS) do 483 kW (657 PS).

Kolika je potrošnja goriva modela Ford GT prema podacima za EU?

Najniža vrednost za EU iznosi 14,9 L/100 km na WLTP testu.

Zašto se podaci o potrošnji goriva u SAD i Evropi razlikuju?

U Sjedinjenim Američkim Državama koristi se EPA procedura, a u Evropi WLTP. Kanada koristi test sa 5 ciklusa.

GT first generation (2005–2006)

Ford GT second generation
Još nema fotografije ove generacije; na fotografiji je prikazana generacija second generation.Fotografija: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države, Kanada, Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: cars.com, en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.643 mm · Masa praznog vozila 1.420–1.492 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite 1 verziju

GT second generation (2017–2022)

Ford GT second generation
Fotografija: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države, Kanada, Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: cars.com, media.ford.com

Ukratko: Dužina 4.780 mm · Masa praznog vozila 1.498 kg · Maksimalna brzina 330 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Evropska unija 2 verzije

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂EU registracije
2021–20223,5 L463 kW (630 KS)Benzin13,7–14,9 L/100 km WLTP315–316 g/km106
20183,5 L483 kW (657 KS)Benzin–350 g/km62

Sjedinjene Američke Države 1 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
2017–2022SIDI & PFI3,5 LBenzin7-stepeni robotizovani manuelniPogon na zadnje točkove14 MPG (16,8 L/100 km) EPA393–406 g/km

Kanada 1 verzija

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2017–2022Two-seater3,5 LBenzin7-stepeni robotizovani manuelni16,6–17,3 L/100 km 5-cycle393–406 g/km

Verzije van ovih generacija

Evropska unija 1 verzija

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂EU registracije
2023–20243,5 L463 kW (630 KS)Benzin13,7 L/100 km WLTP315 g/km49

Francuska 1 verzija

Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjač
2026GT 3.5 EcoBoost BVA73,5 L463 kW (630 KS)Benzin7-stepeni automatski

Povlačenja vozila Ford GT

12 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ford GT prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Blok ventila zadnjeg spojlera može propuštati hidrauličnu tečnost2017
  • Inflator vazdušnog jastuka može eksplodirati2006
  • Generator gasa vazdušnog jastuka može pući prilikom aktiviranja2005–2006
  • Blok ventila zadnjeg spojlera može propuštati ulje na izduvni sistem2016–2018
  • Ventilski blok zadnjeg krila može da propušta tečnost2017–2018

Pogledajte svih 12 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.