P2D62: Kolo negativnog kontaktora C sistema za punjenje baterije

Šta ovo znači

Negativni kontaktor C sistema za punjenje baterije prijavljuje stanje kola. Nije moguće pouzdano upravljati putanjom visokog napona za punjenje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Negativni kontaktor C je visokonaponski prekidač na povratnoj strani puta za punjenje baterije. Upravljački modul prati njegovo kolo i proverava da li kontaktor reaguje na komande; ovaj kod se postavlja kada modul otkrije kvar u kolu negativnog kontaktora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar kontaktora
2. Kvar na ožičenju ili konektoru

Simptomi

• Upozorenje za hibridni ili električni sistem
• Punjenje može da ne uspe ili da se prekine
• Vozilo možda neće preći u režim Ready

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove da biste videli kada se pojavio kvar kola negativnog kontaktora C i da li su zabeleženi drugi kvarovi puta za punjenje.
2. Ako su dostupni, proverite komandu i povratnu informaciju negativnog kontaktora C na dijagnostičkom uređaju i zabeležite da li se tražilo punjenje ili režim Ready.
3. Kada je vozilo isključeno prema bezbednosnom postupku proizvođača za visoki napon, kvalifikovani tehničar treba da pregleda konektor i dostupno ožičenje negativnog kontaktora C zbog oštećenja, korozije ili labavosti.
4. Prema specifikaciji proizvođača, tehničar treba da proveri kontinuitet upravljačkog i povratnog ožičenja negativnog kontaktora C i kvalitet veza.
5. Ako je ožičenje ispravno, tehničar treba da proveri kalem i rad kontaktora C prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen konektor negativnog kontaktora C.
• Popravite prekinutu ili oštećenu upravljačku ili povratnu žicu negativnog kontaktora C.
• Zamenite negativni kontaktor C ako ne prolazi test kalema ili prekidanja i uspostavljanja struje.
• Popravite kolo modula ako testiranje locira kvar na njemu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Punjenje može da ne uspe ili da se prekine, a vozilo možda neće preći u režim Ready. Nemojte se oslanjati na vozilo za put dok ne proverite da li se pouzdano puni i pokreće; radove na visokonaponskom kontaktoru treba da obavlja kvalifikovani tehničar.