P2D63: Negativni kontaktor C sistema za punjenje baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Šta ovo znači

Negativni kontaktor C sistema za punjenje baterije prijavljuje da je zaglavljen u zatvorenom položaju. Nije moguće pouzdano upravljati putanjom visokog napona za punjenje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Negativni kontaktor C je visokonaponski prekidač na povratnoj strani puta za punjenje baterije. Modul proverava da li se otvara kada to zatraži; ovaj kod se postavlja kada kontaktor nastavi da provodi struju ili povratna informacija pokazuje da je zatvoren nakon komande za otvaranje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kontakti kontaktora su zavareni u zatvorenom položaju
2. Izlazni drajver je zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozorenje za hibridni ili električni sistem
• Punjenje može biti onemogućeno
• Vozilo možda neće moći da se pokrene ili pređe u režim Ready

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove da biste videli kada je zatraženo otvaranje negativnog kontaktora C i koju je povratnu informaciju modul zabeležio.
2. Proverite poruke upozorenja i status punjenja ili režima Ready da biste utvrdili da li se kvar javlja pri završetku punjenja ili pokretanju vozila.
3. Kada je vozilo isključeno prema bezbednosnom postupku proizvođača za visoki napon, kvalifikovani tehničar treba da pregleda konektor i dostupno ožičenje negativnog kontaktora C zbog pregrevanja ili oštećenja.
4. Ako su dostupni, pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite zadato i prijavljeno stanje negativnog kontaktora C.
5. Kvalifikovani tehničar treba da proveri da li negativni kontaktor C i dalje provodi struju nakon komande za otvaranje i da prema postupku proizvođača utvrdi da li su kontakti zavareni ili je kvar u drajveru ili povratnoj informaciji.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećen ili korodiran konektor negativnog kontaktora C ili njegovo upravljačko ožičenje.
• Popravite kolo drajvera kontaktora ako testiranje pokaže da njegov izlaz ostaje uključen.
• Zamenite negativni kontaktor C ako su mu kontakti zavareni ili ne može da se otvori po komandi.

Da li možete da nastavite da vozite?

Punjenje može biti onemogućeno, a vozilo možda neće moći da pređe u režim Ready ili da se pokrene. Nemojte se oslanjati na vozilo dok se kvar ne dijagnostikuje; radove na visokonaponskom kontaktoru treba da obavlja kvalifikovani tehničar.