P2D68: Visok signal u upravljačkom kolu negativnog kontaktora C sistema za punjenje baterije

Šta ovo znači

Negativni kontaktor C sistema za punjenje baterije prijavljuje visok nivo signala u upravljačkom kolu. Nije moguće pouzdano upravljati visokonaponskom putanjom za punjenje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Negativni kontaktor C je prekidač u visokonaponskom putu za punjenje baterije. Upravljački modul prati napon njegovog upravljačkog kola i postavlja ovaj kod kada je signal viši od očekivanog. Kratak spoj na pozitivni pol baterije, prekid u kalemu kontaktora ili loš kontakt na konektoru mogu održavati visok signal u kolu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica je u kratkom spoju sa B+
2. Prekid namotaja kontaktora
3. Korozija pinova konektora — visok prelazni otpor

Simptomi

• Upozorenje za hibridni ili električni sistem
• Punjenje može biti onemogućeno
• Vozilo možda neće moći da se pokrene ili pređe u režim Ready

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i povezane kodove, pa proverite podatke uživo da biste potvrdili da se za kolo negativnog kontaktora C prijavljuje visok signal.
2. Kada je vozilo isključeno prema specifikaciji proizvođača, pregledajte instalaciju kontaktora C zbog kratkog spoja na napojnu žicu, izlizane izolacije ili oštećenja usled toplote.
3. Proverite konektor zbog korozije, labavih priključaka ili izvučenih pinova koji mogu prekinuti kolo.
4. Primenite postupke proizvođača za bezbednost i izolaciju visokog napona; proverite da li je upravljačko kolo u prekidu ili kratkom spoju na pozitivni pol baterije i uporedite stanje kalema sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su ožičenje i kalem ispravni, prema postupku proizvođača proverite drajver kontaktora i ulaz modula.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu kratko spojenu na pozitivni pol baterije.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključke konektora kontaktora C.
• Zamenite negativni kontaktor C ako je njegov kalem u prekidu ili odstupa od specifikacije proizvođača.
• Popravite upravljački drajver ili modul ako testiranje potvrdi da uzrokuje visoko očitavanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte voziti ako vozilo ne može da pređe u režim Ready i nemojte se oslanjati na punjenje dok je upozorenje aktivno. Visokonaponski put za punjenje možda neće biti dostupan, pa vozilo možda neće moći da se pokrene ili ponovo napuni bateriju.