P2BCD: Kontaktor negativnog pola B sistema za punjenje baterije zaglavljen u otvorenom položaju

Šta ovo znači

Kontaktor negativnog pola B sistema za punjenje baterije prijavljuje da je zaglavljen u otvorenom položaju. Visokonaponska putanja punjenja ne može se pouzdano uključivati i isključivati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Negativni kontaktor B je visokonaponski prekidač u putanji punjenja baterije. Hibridni upravljački modul proverava da li se kontaktor zatvara kada mu se to zada; ovaj kod se postavlja kada povratni signal ukazuje da B ostaje otvoren.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Oksidirani kontakti kontaktora – visok otpor
2. Pregoreo namotaj kontaktora
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje kontaktora

Simptomi

• Lampica ili poruka upozorenja hibridnog sistema
• Vozilo možda neće preći u režim READY
• Punjenje možda neće biti dostupno

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i proverite live data hibridnog sistema za komandu i prijavljeno stanje negativnog kontaktora B jer to potvrđuje kada dolazi do nepodudaranja.
2. U servisnoj dokumentaciji vozila pronađite propisani bezbedni dijagnostički postupak, zatim pregledajte dostupno niskonaponsko ožičenje i konektore kontaktora B zbog labavih spojeva, korozije ili oštećenja.
3. Pomoću podržanog izlaznog testa scan tool uređaja zadajte zatvaranje kontaktora B i uporedite komandu sa njegovim prijavljenim stanjem.
4. Kada se visokonaponski sistem obezbedi prema postupku proizvođača, proverite kalem kontaktora i kontinuitet kola u odnosu na specifikaciju proizvođača.
5. Proverite kontakte i mehanizam kontaktora zbog oksidacije, visokog otpora ili prepreke, a nakon popravke proverite rad READY režima i punjenja.

Uobičajena rešenja

• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključke niskonaponskog konektora kontaktora B.
• Popravite oštećeno ožičenje ili konektor koji prekida kolo kalema.
• Zamenite negativni kontaktor B ako je njegov kalem u prekidu ili su otpori kontakata previsoki.
• Uklonite uzrok mehaničkog zaglavljivanja ili zamenite kontaktor ako i dalje ostaje zaglavljen.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo možda neće ući u READY režim, a punjenje možda neće biti dostupno, zato izbegavajte putovanja koja zavise od pouzdanog rada hibridnog sistema. Organizujte brzu dijagnostiku i nemojte rukovati visokonaponskim komponentama.