P2B33: Prekid upravljačkog kola aktuatora B profila bregaste osovine A, red 1

Šta ovo znači

Upravljačko kolo aktuatora B profila bregaste osovine na usisnoj strani reda 1 prijavljuje prekid. Profil bregaste B (velikog podizaja, poput sistema VTEC) ne može se pouzdano aktivirati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Aktuator profila bregaste osovine B na redu 1 upravlja alternativnim profilom usisne bregaste osovine, na primer režimom sa većim podizanjem ventila, kada to zada upravljački modul motora. Ovaj kod se postavlja kada je upravljačko kolo aktuatora B na redu 1 u prekidu, pa modul ne može pouzdano da zada promenu profila.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid upravljačke žice aktuatora
2. Prekid namotaja aktuatora
3. Kontaktni pin se potisnuo unazad iz kućišta konektora

Simptomi

• Uključena check engine lampica
• Gubitak snage, posebno u srednjem opsegu obrtaja
• Mogući nemiran rad na leru ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i skenirajte srodne kodove bregaste osovine ili aktuatora da biste utvrdili kada je došlo do kvara promene profila na redu 1.
2. Pronađite konektor aktuatora profila B na usisnoj strani reda 1 i proverite da li je labav, da li je neki pin uvučen, ima li korozije ili oštećenja ožičenja.
3. Proverite upravljačku žicu aktuatora na prekid između konektora aktuatora i njegovog modula ili spoja releja, koristeći informacije o ožičenju proizvođača.
4. Testirajte namotaj aktuatora na kontinuitet i uporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako kolo i namotaj prođu proveru, koristite izlazne komande dijagnostičkog uređaja da potvrdite da li modul može da upravlja aktuatorom usisnog profila na redu 1.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite konektor aktuatora profila B na usisnoj strani reda 1 i vratite u ležište svaki uvučeni kontakt.
• Popravite prekid u upravljačkoj žici aktuatora.
• Zamenite namotaj aktuatora profila B na usisnoj strani reda 1 ako je u prekidu.
• Popravite oštećeni konektor ili deo kablovskog snopa u kolu aktuatora na redu 1.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i visoke obrtaje motora jer usisna bregasta osovina možda neće preći na predviđeni profil, što smanjuje snagu i potencijalno uzrokuje nemiran rad ili gašenje. Ako se ugasi, radi vrlo nemirno ili pređe u režim smanjene snage, prekinite vožnju dok se kvar ne dijagnostikuje.